Les évaporateurs de climatiseurs automobiles sont grossièrement divisés en deux types, l'un est l'évaporateur qui refroidit le réfrigérant liquide et l'autre est l'évaporateur qui refroidit l'air pour absorber la chaleur dans la voiture. Alors connaissez-vous la différence entre l'évaporateur et le condenseur du climatiseur de voiture ? Ensuite, je présenterai la différence entre l'évaporateur et le condenseur du climatiseur de voiture.
La différence entre l'évaporation et le condenseur du climatiseur automatique : Introduction à la différence
1. Différentes positions d'installation : le condenseur est installé devant le réservoir d'eau, à l'extérieur de la voiture, et l'évaporateur est installé sous le tableau de bord et dans la voiture ;
2. Différentes caractéristiques fonctionnelles : le condenseur refroidit le gaz haute température et haute pression, et l'évaporateur échange de la chaleur entre le liquide basse température et basse pression et l'air dans la voiture pour évacuer la chaleur dans la voiture.
Différence entre l'évaporation et le condenseur dans la climatisation automobile : objectif
Un évaporateur de climatiseur est un type d'évaporateur. La fonction de l'évaporateur du climatiseur est d'utiliser le réfrigérant liquide à basse température pour s'évaporer facilement sous basse pression, le convertir en vapeur et absorber la chaleur du milieu refroidi pour atteindre l'objectif de réfrigération.
Il s'appuie sur le ventilateur pour forcer l'air dans l'entrepôt à circuler à travers les tuyaux de refroidissement dans la boîte pour l'échange de chaleur, afin de refroidir l'air, afin d'atteindre l'objectif de réduction de la température de l'entrepôt. Parmi eux, le réfrigérant ou le réfrigérant porteur s'écoule dans le tuyau d'échappement et l'air à l'extérieur du tuyau est refroidi par la paroi du tuyau est appelé refroidisseur d'air sec; le liquide réfrigérant pulvérisé échange directement de la chaleur avec l'air, c'est ce qu'on appelle un rafraîchisseur d'air humide ; En plus du tuyau d'échappement de refroidissement, le refroidisseur d'air hybride dispose également d'un dispositif de pulvérisation pour le réfrigérant. Les refroidisseurs d'air sec couramment utilisés dans les entrepôts frigorifiques peuvent être divisés en deux types : le type de plafond et le type de sol en fonction de leurs positions d'installation.
La différence entre l'évaporation et le condenseur du climatiseur automatique : Fonction
Les exigences de base de l'évaporateur sont les mêmes que celles du condenseur. Parce qu'il est placé dans la voiture, ses performances anti-corrosion ne sont pas aussi élevées que celles du condenseur, mais l'espace à l'intérieur de la voiture est limité, il met donc en avant des exigences plus strictes pour son volume.
La fonction de l'évaporateur est d'évaporer le réfrigérant basse pression du détendeur et d'absorber la chaleur de l'air dans la voiture, afin d'atteindre l'objectif de refroidissement de la voiture. Les évaporateurs n'ont besoin que d'avoir un type de tube et d'ailettes. Tube et bande et empilés. À l'heure actuelle, les évaporateurs tout en aluminium laminé et à bande tubulaire sont principalement utilisés sur les voitures dans mon pays, les évaporateurs en tôle d'aluminium à tube de cuivre sont principalement utilisés sur les grandes voitures particulières, et il existe plusieurs formes sur les bus de taille moyenne, principalement tube- type de ceinture. Par exemple, les climatiseurs des Audi A6, Baolai, Honda, Buick, Sail, Shanghai Passat et d'autres voitures utilisent tous des évaporateurs empilés, et les climatiseurs de la berline Santana 2000 utilisent des évaporateurs à bande tubulaire.
Différents types d'évaporateurs ont différents fluides de refroidissement. Certains sont refroidis par de l'eau, de la saumure ou une solution aqueuse d'éthylène glycol, et l'autre est refroidi par air. Aujourd'hui je vais vous présenter ici, alors connaissez vous la différence entre l'évaporation et le condenseur du climatiseur de voiture.
