1 Du point de vue structurel : le tube en cuivre du radiateur traditionnel est une structure circulaire, tandis que le tube en aluminium du diffuseur adopte une structure poreuse, de sorte que la zone de contact du tube en aluminium du diffuseur est beaucoup plus grande que celle du tube de cuivre, mais la zone est plus petite. Par conséquent, la capacité de dissipation thermique est plus forte et la consommation de réfrigérant peut être réduite de 70 %, ce qui est plus adapté à la structure compacte de la voiture, et l'efficacité de l'échange de chaleur sera grandement améliorée grâce à l'optimisation du moteur EC.
2. Réduction du bruit. L'électroaimant à haut rendement composé du tube en aluminium du diffuseur, associé au moteur FC, peut réduire le bruit de 50%. Par conséquent, de nombreux pays exigent essentiellement l'utilisation de tubes de radiateur en aluminium pour les climatiseurs automobiles. Par conséquent, par rapport aux solénoïdes constitués de tuyaux en cuivre utilisés dans les réfrigérateurs traditionnels, les avantages des tuyaux en aluminium pour les diffuseurs sont plus évidents.
