Comment changer le liquide de refroidissement de votre motoVotre moto refroidie par liquide dépend de son système de refroidissement à chaque fois que vous roulez.
Et tout comme les autres systèmes de votre vélo, il nécessite une attention périodique. De nombreux pilotes retardent les changements de liquide de refroidissement ou les négligent complètement, et je ne sais pas pourquoi, car changer votre liquide de refroidissement est aussi simple qu'un changement d'huile, et il est essentiel de garder votre système de refroidissement en parfait état. Suivez cet article pour effectuer un changement de liquide de refroidissement ou regardez la vidéo d'Ari ci-dessous. Quand dois-je changer le liquide de refroidissement d'une moto refroidie par liquide ? En règle générale, le liquide de refroidissement de votre moto refroidie par liquide doit être changé tous les deux ans ou tous les 24 000 miles. , même si ça a l'air bien. Le liquide de refroidissement trouble ou brunâtre doit toujours être vidangé et remplacé. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître l’intervalle de remplacement du liquide de refroidissement spécifique à votre moto.
Le liquide de refroidissement de la moto devra peut-être également être changé pour une journée sur la piste. Les organisations Trackday peuvent exiger que vous vidiez votre liquide de refroidissement et que vous le remplaciez par de l'eau distillée au cas où votre système tomberait en travers du parcours. Ces organisations peuvent autoriser d'autres additifs, comme Water Wetter, ou autoriser un liquide de refroidissement au propylène glycol, tel que Engine Ice, par exemple, mais pas un liquide de refroidissement à l'éthylène glycol. Et ils peuvent avoir des exigences différentes pour les niveaux avancés, mais pas pour les niveaux débutants, alors demandez d'abord et assurez-vous de respecter les règles de piste avant votre arrivée. Quand dois-je changer l'air d'une moto refroidie par air ? Sortez d'ici. Que contient le liquide de refroidissement des motos et pourquoi faut-il le changer ? La plupart des motos refroidies par liquide utilisent un mélange 50/50 d'eau et d'antigel pour évacuer la chaleur du moteur à travers le(s) radiateur(s). L'eau est un choix fantastique pour conduire la chaleur. Cependant, le bon vieux H20 devient un handicap une fois que les températures descendent en dessous de zéro. L'antigel résout le problème de la glace et différentes formulations peuvent offrir d'autres avantages, comme une résistance accrue à la corrosion ou un point d'ébullition plus élevé. Vous verrez généralement de l’éthylène glycol (toxique) ou du propylène glycol (non toxique, mais qui vaut toujours la peine d’être contenu) dans l’antigel standard.
Au fil du temps, les différents ingrédients du liquide de refroidissement peuvent se décomposer. Le liquide de refroidissement peut également devenir très sale et une performance de refroidissement réduite peut affecter directement la santé de votre moto. Quel liquide de refroidissement dois-je utiliser ? Pouvez-vous utiliser du liquide de refroidissement pour voiture dans une moto ? Ouvrez le manuel de votre vélo et voyez quel liquide de refroidissement il veut. Le manuel répertorie les spécifications du liquide de refroidissement que vous pouvez vérifier par rapport à la large gamme de liquides de refroidissement disponibles aujourd'hui. Faites quelques recherches pour voir ce que les autres pilotes utilisent pour votre modèle particulier, et ne vous attardez pas trop sur la sélection du liquide de refroidissement parfait et le plus performant. Assurez-vous simplement que vous correspondez aux spécifications du manuel.
Quant au « liquide de refroidissement pour voiture », cela dépend. Je vais supposer que vous parlez des produits verts standard de Prestone, etc. S'ils répondent à toutes les spécifications de votre manuel, bien sûr, vous pouvez utiliser des produits verts pour automobiles, en évitant les silicates si vous le pouvez. Achetez simplement les bons produits et ne risquez pas votre moteur. Dans le même ordre d’idées, ne présumez pas que le liquide de refroidissement vert de votre vélo est le même que le liquide de refroidissement vert utilisé dans votre voiture. Les liquides de refroidissement modernes se déclinent dans un arc-en-ciel de couleurs qui ne signifient pas nécessairement la même chose d’une formulation à l’autre.
