L'entretien et la maintenance du refroidisseur intermédiaire de voiture comprennent principalement les aspects suivants :
Inspection et nettoyage réguliers : Le refroidisseur intermédiaire peut accumuler des débris ou créer des obstructions à l'intérieur après une période d'utilisation. Il est recommandé d'inspecter et de nettoyer le refroidisseur intermédiaire tous les trois mois pour s'assurer de son bon fonctionnement 1. Il existe deux méthodes de nettoyage : l'une consiste à utiliser un pistolet à eau haute pression pour nettoyer la saleté de la surface ; La seconde consiste à démonter l'intercooler et à le plonger dans une solution spécifique pour un nettoyage en profondeur 2.
Remplacez l'eau et la graisse dans le refroidisseur intermédiaire : La qualité de l'eau dans le refroidisseur intermédiaire doit être douce, l'eau dure peut provoquer du tartre et de la corrosion du refroidisseur intermédiaire, réduisant ainsi sa durée de vie. Il est recommandé de remplacer régulièrement l'eau et la graisse du refroidisseur intermédiaire et de nettoyer les tuyaux et le refroidisseur intermédiaire 1 avant de les remplacer.
Protection contre la corrosion : Les refroidisseurs intermédiaires sont en métal, ce qui peut développer une corrosion en raison d'une mauvaise qualité de l'eau ou d'un climat humide après une longue utilisation. Des conservateurs peuvent être ajoutés pour prolonger la durée de vie du refroidisseur intermédiaire 1.
Nettoyage externe et interne : Étant donné que le refroidisseur intermédiaire est installé à l'avant du véhicule, des débris tels que de la boue et des feuilles peuvent bloquer le canal du dissipateur thermique, affectant l'effet de dissipation de la chaleur. Un nettoyage extérieur régulier est donc nécessaire. Dans le même temps, les tuyaux internes du refroidisseur intermédiaire peuvent adhérer à de la boue et de la gomme, affectant la capacité d'échange thermique de refroidissement, et un nettoyage et une inspection internes réguliers 3 sont également nécessaires.
Le rôle et l'importance de l'intercooler :
Réduire la température d'admission : Le rôle principal du refroidisseur intermédiaire est de réduire la température d'admission du moteur, éliminant les effets néfastes du chauffage de l'air après la pressurisation, améliorant ainsi l'efficacité de charge et la puissance de sortie du moteur 34.
Amélioration des performances du moteur : En abaissant la température de l'air d'admission, les refroidisseurs intermédiaires peuvent améliorer considérablement les performances de puissance du moteur, réduire la consommation de carburant, empêcher les déflagrations du moteur et améliorer l'adaptation à l'altitude 5.
Protection de l'environnement : L'air sous pression non refroidi entrant dans la chambre de combustion peut entraîner une température de combustion excessive du moteur, augmentant le risque de cliquetis et la teneur en NOx dans les gaz d'échappement. L'utilisation d'un refroidisseur intermédiaire peut réduire efficacement ces problèmes et protéger l'environnement !
Nettoyage externe
Utilisez un pistolet à eau à basse pression : Tenez le pistolet à eau perpendiculairement au plan du refroidisseur intermédiaire et rincez lentement de haut en bas ou en bas pour éviter de l'incliner afin d'éviter d'endommager le refroidisseur intermédiaire.
Nettoyage alcalin : Lorsque le refroidisseur présente des taches d'huile sur son extérieur, trempez-le dans une solution alcaline puis enlevez les taches d'huile avec une brosse.
Nettoyage interne
Utiliser une solution aqueuse de carbonate de sodium à 2% : Injectez une solution aqueuse de carbonate de sodium à 2% à 70-80°C dans l'intercooler et attendez 15 minutes pour vérifier les fuites. En cas de fuite, effectuez une réparation par soudage ; S'il n'y a pas de fuite, secouez doucement le refroidisseur intermédiaire, videz les eaux usées et injectez à nouveau une solution aqueuse de soude propre à 2 % jusqu'à ce qu'elle soit propre.
Augmentez la température de l'eau : Enfin, elle peut être lavée avec de l'eau chaude à 80-90°C jusqu'à ce que l'eau évacuée soit propre.
Remarques
Évitez d'endommager le refroidisseur intermédiaire en utilisant un pistolet à eau haute pression ou en utilisant de l'eau directe pour rincer vigoureusement.
Utilisez le produit de nettoyage approprié et évitez les produits de nettoyage trop puissants qui pourraient endommager le refroidisseur intermédiaire.
Inspection et entretien réguliers : Le refroidisseur intermédiaire doit être nettoyé et inspecté chaque année ou lorsque le moteur est révisé pour garantir son bon fonctionnement.
