La fonction du système de refroidissement de la voiture est de maintenir la voiture dans la plage de température appropriée dans toutes les conditions de travail. Le système de refroidissement d’une voiture est divisé en refroidissement par air et refroidissement par eau. L'air comme fluide de refroidissement est appelé système de refroidissement par air, et le liquide de refroidissement comme fluide de refroidissement est appelé système de refroidissement par eau. Habituellement, le système de refroidissement par eau se compose d'une pompe, d'un radiateur, d'un ventilateur de refroidissement, d'un thermostat, d'un seau de compensation, d'une chemise d'eau dans le corps du moteur et la culasse, ainsi que d'autres dispositifs auxiliaires. Parmi eux, le radiateur est responsable du refroidissement de l'eau en circulation, son tuyau d'eau et son dissipateur thermique sont en aluminium, le tuyau d'eau en aluminium est de forme plate, le dissipateur thermique est ondulé, faites attention aux performances de dissipation thermique, la direction d'installation est perpendiculaire à la direction du flux d'air, dans la mesure du possible pour obtenir une faible résistance au vent et une efficacité de refroidissement élevée. Le liquide de refroidissement circule à l’intérieur du noyau du radiateur et l’air passe à l’extérieur du noyau du radiateur. Le liquide de refroidissement chaud refroidit car il dissipe la chaleur dans l'air, et l'air froid se réchauffe car il absorbe la chaleur émise par le liquide de refroidissement, le radiateur est donc un échangeur de chaleur.
