notre voiture a beaucoup de choses à faire sous le capot. Dans les coulisses, de nombreuses pièces travaillent ensemble pour faire rouler votre voiture, mais ces pièces ne seraient rien sans la touche lubrifiante de l’huile moteur. L’huile adoucit littéralement toutes les opérations et constitue un excellent conducteur de chaleur. D’une part, il s’agit d’une propriété essentielle pour un lubrifiant moteur. Vous avez besoin d’un liquide capable de résister à des températures élevées sans s’évaporer. D’un autre côté, l’huile est également sujette à la surchauffe et n’a aucun moyen de réguler sa température sans aide.
En résumé, c’est pourquoi les refroidisseurs d’huile sont si importants. Sans cela, votre voiture surchaufferait très rapidement. Mais un mauvais refroidisseur d’huile peut-il également provoquer une surchauffe ? La réponse est oui. Même si l’absence d’un refroidisseur d’huile constitue le pire des cas, le pire serait de conduire avec un refroidisseur d’huile défaillant. Pour des raisons de sécurité, il est essentiel que vous connaissiez les signes d’un refroidisseur d’huile en voie de disparition afin de pouvoir résoudre le problème le plus rapidement possible.
Quelles sont les causes de la défaillance du refroidisseur d’huile ? À vrai dire, tous les refroidisseurs d’huile finiront par s’user. Ils ont une durée de vie comme tout le reste. La seule façon de lutter contre l’inévitable est de suivre les procédures de maintenance. Cela dit, si un refroidisseur d’huile est en voie de disparition, il vous le dira. Voici quelques signes à surveiller. Fuite d'huile Si votre voiture fuit de l'huile, c'est probablement le signe numéro un que le refroidisseur d'huile est en train de fermer boutique. Alors, qu’est-ce qui cause une fuite d’un refroidisseur d’huile ? Un adaptateur maintient les conduites d’huile et le refroidisseur d’huile de votre voiture en place, et si l’adaptateur tombe en panne, c’est à ce moment-là que tout s’effondre. Si vous vous demandez : « Comment puis-je savoir si mon refroidisseur d'huile fuit ? », il vous suffit de vérifier sous la voiture pour déceler quelque chose allant d'une légère flaque d'eau à un jet constant d'huile. Quelle que soit la quantité d’huile que l’adaptateur expulse du refroidisseur et du moteur, elle est directement proportionnelle à l’étendue des dommages subis.
D’un autre côté, les fuites d’huile peuvent également indiquer que de l’huile est apparue dans le système de refroidissement de la voiture. Quelle que soit la manière dont le problème se manifeste à l’intérieur de la voiture, il reste qu’une fuite d’huile est un signe de problème. Vous aurez probablement besoin d'un professionnel pour réparer votre refroidisseur d'huile qui fuit, voire un remplacement complet du refroidisseur d'huile. Fuite de liquide de refroidissement Semblable à une fuite d'huile, une fuite de liquide de refroidissement est un signe que le refroidisseur d'huile est en panne. Cette substance peut également se manifester sous la forme d’un phénomène aussi mineur qu’une flaque d’eau miniature ou d’une étendue aussi importante qu’un flux constant sous le véhicule. Si votre liquide de refroidissement fuit, votre moteur risque de surchauffer et il est temps de faire appel à un professionnel. Sous-performance du moteurLes moteurs ont besoin d'huile refroidie pour fonctionner et si elle arrive chaude, elle fera également chauffer le moteur. La conséquence en est souvent que le moteur « recule » pour remplir pleinement ses fonctions. Par exemple, si votre voiture n'accélère plus comme avant, cela peut être le signe d'une panne du refroidisseur d'huile. Fumée noire Si vous constatez que votre voiture crée de la fumée pendant que vous conduisez, il est temps d'arrêter de conduire avant d'endommager des composants du moteur. La fumée noire indique souvent que de l'huile a pénétré dans les chambres de combustion, et c'est ce qui se produit lorsque le refroidisseur d'huile tombe en panne. Mauvaises vibrations Les bonnes vibrations dans une voiture sont, ironiquement, l'absence totale de vibrations physiques. C’est lorsqu’une voiture commence à vibrer que ces bonnes vibrations se détériorent. Lorsque de l’huile pénètre dans les chambres de combustion, la fumée noire n’est pas toujours le seul indice. Des vibrations peuvent également se produire en raison d’explosions qui se produisent dans certains cylindres de la voiture. Comme c'est le cas pour les émissions de fumée noire, si vous remarquez des vibrations, vous devez arrêter le moteur pour éviter d'endommager davantage les autres composants du véhicule. Radiateur gonflé Lorsque les humains ne se sentent pas bien, certaines parties de leur corps enflent parfois. De même, un radiateur gonflé est le signe que quelque chose ne va pas dans votre voiture. Si votre radiateur gonfle, c’est l’un des signes les plus évidents d’une défaillance de votre refroidisseur d’huile. De plus, si vous trouvez des durites cassées qui peuvent nuire aux performances du moteur, cela le confirme à peu près. Un cocktail de liquide de refroidissement et d'huileSoyons clairs : le liquide de refroidissement et l'huile ne doivent jamais se mélanger. Bien que les deux aient une relation symbiotique – où le liquide de refroidissement circule autour des tubes pour réguler la température de l’huile – ils fonctionnent en parallèle et ne se rencontreront jamais. Cependant, lorsque ces deux éléments se combinent, ils peuvent endommager et même arrêter un moteur. Cela se produit lorsque le refroidisseur d’huile tombe en panne, exerce une pression sur le système de refroidissement et force le liquide de refroidissement à pénétrer dans le carter d’huile.
