leRefroidisseur d'huile universel is a device that accelerates the heat dissipation of the lubricating oil to keep it at a lower temperature. In the enhanced engine with high performance and high power, the Refroidisseur d'huile universel must be installed due to the large heat load. The Refroidisseur d'huile universelest disposé dans le circuit d'huile de graissage, et son principe de fonctionnement est le même que celui du radiateur.
Air conditionné
Le noyau du refroidisseur d'huile refroidi par air est composé de nombreux tubes de refroidissement et plaques de refroidissement. Lorsque la voiture est en marche, le vent venant en sens inverse de la voiture est utilisé pour refroidir le noyau du refroidisseur d'huile chaude. Le refroidisseur d'huile refroidi par air nécessite une bonne ventilation environnante. Il est difficile de garantir un espace de ventilation suffisant sur les voitures ordinaires et il est généralement rarement utilisé. Ce type de refroidisseur est principalement utilisé dans les voitures de course en raison de la vitesse élevée de la voiture de course et du grand volume d'air de refroidissement.
Refroidi à l'eau
Le refroidisseur d'huile est placé dans le circuit d'eau de refroidissement et la température de l'eau de refroidissement est utilisée pour contrôler la température de l'huile de graissage. Lorsque la température de l'huile lubrifiante est élevée, la température de l'huile lubrifiante est réduite par l'eau de refroidissement. Au démarrage du moteur, la chaleur de l'eau de refroidissement est absorbée pour faire monter rapidement la température de l'huile de graissage. lerefroidisseur d'huile universelse compose d'une coque en alliage d'aluminium, d'un capot avant, d'un capot arrière et d'un tube central en cuivre. Afin d'améliorer le refroidissement, des dissipateurs thermiques sont installés à l'extérieur du tube. L'eau de refroidissement s'écoule à l'extérieur du tube et l'huile de lubrification s'écoule à l'intérieur du tube et les deux échangent de la chaleur. Il existe également des structures dans lesquelles l'huile s'écoule à l'extérieur du tuyau et l'eau s'écoule à l'intérieur du tuyau.
