Le radiateur du moteur, également appelé réservoir d'eau du moteur, est un élément clé du système de refroidissement du moteur refroidi par eau. Le moteur est refroidi par circulation d'eau forcée, qui est un dispositif d'échange de chaleur qui assure le fonctionnement continu du moteur dans la plage de température normale. Introduisons le rôle du radiateur moteur et le principe de fonctionnement du radiateur moteur.
Le rôle du radiateur moteur, le principe de fonctionnement du radiateur moteur-Principe
Le radiateur fonctionne en utilisant l'énergie thermique perdue par le liquide de refroidissement. Afin d'assurer la bonne température du moteur à combustion interne, la perte de chaleur de l'eau de refroidissement est indispensable. Généralement, la pompe à eau entraînée par le moteur sert à forcer la circulation d'eau de refroidissement dans toutes les pièces du moteur. Le dispositif qui absorbe la chaleur générée par le moteur et la dissipe dans l'air est le radiateur.
Le rôle du radiateur moteur, le principe de fonctionnement du radiateur moteur-Basic Performance
Les performances de base du radiateur sont caractérisées par des températures et échauffements variés avant et après l'échange de chaleur entre l'air du fluide basse température et l'eau du fluide haute température. Elle est déterminée par la température de l'air et de l'eau à l'entrée du radiateur, toute la surface de dissipation thermique du radiateur, le taux de transmission thermique, la température de l'air après absorption de chaleur lorsque chaque fluide (air, eau) reçoit de la chaleur , la température de l'eau après dégagement de chaleur et la température de l'eau. Elle est déterminée par la quantité de chaleur dégagée (la quantité de chaleur absorbée par l'air). La compatibilité du dégagement de chaleur avec la température cible souhaitée est la base pour déterminer les performances de base du dissipateur thermique.
Vitesse et débit d'air élevés à travers le radiateur pour améliorer la capacité de dissipation de la chaleur du radiateur et refroidir les accessoires du moteur. Fermez l'arrivée d'eau pour éviter les éclaboussures pendant la nuit de refroidissement ; évacuer la vapeur d'eau dans le système de refroidissement (tuyau d'évacuation de la vapeur) pour réduire la pression ; équilibrer la pression dans le système de refroidissement et augmenter la pression.
