La majeure partie du condenseur est placée devant le réservoir d'eau de la voiture, mais les parties du système de climatisation peuvent transférer la chaleur du tuyau à l'air près du tuyau de manière très rapide. Dans le processus de distillation, le dispositif qui convertit le gaz ou la vapeur à l'état liquide s'appelle un condenseur, mais tous les condenseurs fonctionnent en évacuant la chaleur du gaz ou de la vapeur. Dans le condenseur des automobiles, le réfrigérant pénètre dans l'évaporateur, la pression est réduite et le gaz à haute pression devient un gaz à basse pression. Ce processus absorbe la chaleur, de sorte que la température de surface de l'évaporateur est très basse, puis l'air froid peut être soufflé à travers le ventilateur. Condensation Le compresseur est le réfrigérant haute pression et haute température du compresseur, qui est refroidi à haute pression et basse température. Ensuite, il est vaporisé par tube capillaire et évaporé dans l'évaporateur.
Les condenseurs peuvent être divisés en quatre catégories : condenseurs refroidis à l'eau, évaporatifs, refroidis à l'air et pulvérisés à l'eau en fonction de leurs différents fluides de refroidissementï¼
Le condenseur refroidi à l'eau utilise l'eau comme moyen de refroidissement et l'augmentation de la température de l'eau enlève la chaleur de condensation. L'eau de refroidissement est généralement utilisée en circulation, mais une tour de refroidissement ou une piscine froide doit être installée dans le système. Les condenseurs refroidis à l'eau peuvent être divisés en condenseurs verticaux à coque et tube et horizontaux à coque et tube en fonction de leurs différentes structures. Il existe de nombreux types de types de tubes et de types de boîtiers, le plus courant étant le condenseur à coque et à tube.
1. Condenseur vertical à calandre et tube
Le condenseur vertical à coque et à tube, également connu sous le nom de condenseur vertical, est un condenseur refroidi à l'eau largement utilisé dans les systèmes de réfrigération à l'ammoniac. Le condenseur vertical est principalement composé d'une coque (cylindre), d'une plaque tubulaire et d'un faisceau de tubes.
La vapeur de réfrigérant pénètre dans l'espace entre les faisceaux de tubes depuis l'entrée de vapeur à 2/3 de la hauteur du cylindre, et l'eau de refroidissement dans le tube et la vapeur de réfrigérant à haute température à l'extérieur du tube conduisent l'échange de chaleur à travers la paroi du tube, afin que la vapeur de réfrigérant soit condensée en liquide. Il s'écoule progressivement vers le bas du condenseur et s'écoule dans le réservoir de liquide par le tuyau de sortie de liquide. L'eau absorbant la chaleur est évacuée dans la piscine inférieure en béton, puis pompée dans la tour d'eau de refroidissement pour refroidissement et recyclage.
Afin de distribuer uniformément l'eau de refroidissement à chaque buse, le réservoir de distribution d'eau en haut du condenseur est muni d'une plaque de distribution d'eau, et chaque buse en haut du faisceau de tubes est équipée d'un déflecteur avec une goulotte, donc que l'eau de refroidissement puisse s'écouler à l'intérieur du tube. Le mur coule vers le bas avec une couche d'eau semblable à un film, ce qui peut améliorer le transfert de chaleur et économiser l'eau. De plus, l'enveloppe du condenseur vertical est également pourvue de joints de tuyauterie tels qu'un tuyau d'équilibrage de pression, un manomètre, une soupape de sécurité et un tuyau d'évacuation d'air, de manière à être connectée aux canalisations et équipements correspondants.
Les principales caractéristiques des condenseurs verticaux sont :
1. En raison du grand débit de refroidissement et du débit élevé, le coefficient de transfert de chaleur est élevé.
2. L'installation verticale occupe une petite surface et peut être installée à l'extérieur.
3. L'eau de refroidissement coule directement et a un débit important, de sorte que la qualité de l'eau n'est pas élevée et que la source d'eau générale peut être utilisée comme eau de refroidissement.
4. Le tartre dans le tube est facile à retirer et il n'est pas nécessaire d'arrêter le système de réfrigération.
5. Cependant, étant donné que l'élévation de température de l'eau de refroidissement dans le condenseur vertical n'est généralement que de 2 à 4 °C et que la différence de température moyenne logarithmique est généralement d'environ 5 à 6 °C, la consommation d'eau est relativement importante. Et parce que l'équipement est placé dans l'air, les tuyaux se corrodent facilement et la fuite est plus facile à trouver.
2. Condenseur horizontal à calandre et tube
Le condenseur horizontal et le condenseur vertical ont une structure de coque similaire, mais il existe de nombreuses différences en général. La principale différence est le placement horizontal de la coque et le flux d'eau multicanal. Les surfaces extérieures des plaques tubulaires aux deux extrémités du condenseur horizontal sont fermées par un embout, et les embouts sont coulés avec des nervures de séparation d'eau conçues pour coopérer les unes avec les autres, divisant l'ensemble du faisceau de tubes en plusieurs groupes de tubes. Par conséquent, l'eau de refroidissement entre par la partie inférieure d'un couvercle d'extrémité, traverse chaque groupe de tubes en séquence et s'écoule finalement par la partie supérieure du même couvercle d'extrémité, ce qui nécessite 4 à 10 allers-retours. Cela peut non seulement augmenter le débit de l'eau de refroidissement dans le tube, améliorant ainsi le coefficient de transfert de chaleur, mais également faire entrer la vapeur de réfrigérant à haute température dans le faisceau de tubes à partir du tube d'entrée d'air à la partie supérieure de la coque pour conduire échange de chaleur suffisant avec l'eau de refroidissement dans le tube.
Le liquide condensé s'écoule dans le réservoir de stockage de liquide à partir du tuyau de sortie de liquide inférieur. Il y a aussi une soupape de purge et un robinet de vidange d'eau sur l'autre couvercle d'extrémité du condenseur. La soupape d'échappement est sur la partie supérieure et est ouverte lorsque le condenseur est mis en marche pour évacuer l'air dans le tuyau d'eau de refroidissement et faire circuler l'eau de refroidissement en douceur. Rappelez-vous de ne pas le confondre avec la soupape de décharge d'air pour éviter les accidents. Le robinet de vidange sert à vidanger l'eau stockée dans le tuyau d'eau de refroidissement lorsque le condenseur est hors service pour éviter le gel et la fissuration du condenseur dû au gel de l'eau en hiver. Sur la coque du condenseur horizontal, il y a également plusieurs joints de tuyau tels que l'entrée d'air, la sortie de liquide, le tuyau d'égalisation de pression, le tuyau de décharge d'air, la soupape de sécurité, le joint de manomètre et le tuyau de décharge d'huile qui sont connectés à d'autres équipements du système.
Le condenseur horizontal est non seulement largement utilisé dans le système de réfrigération à l'ammoniac, mais peut également être utilisé dans le système de réfrigération au fréon, mais sa structure est légèrement différente. Le tuyau de refroidissement du condenseur horizontal à ammoniac adopte un tuyau en acier lisse sans soudure, tandis que le tuyau de refroidissement du condenseur horizontal au fréon adopte généralement un tuyau en cuivre à nervures basses. Cela est dû au faible coefficient exothermique du Fréon. Il convient de noter que certaines unités de réfrigération au fréon n'ont généralement pas de réservoir de stockage de liquide et n'utilisent que quelques rangées de tubes au bas du condenseur pour servir de réservoir de stockage de liquide.
Pour les condenseurs horizontaux et verticaux, en plus des différentes positions de placement et de distribution de l'eau, la montée en température de l'eau et la consommation d'eau sont également différentes. L'eau de refroidissement du condenseur vertical coule le long de la paroi interne du tube par gravité, et cela ne peut être qu'un seul coup. Par conséquent, pour obtenir un coefficient de transfert de chaleur K suffisamment grand, une grande quantité d'eau doit être utilisée. Le condenseur horizontal utilise une pompe pour envoyer l'eau de refroidissement dans le tuyau de refroidissement, de sorte qu'il peut être transformé en un condenseur à plusieurs temps, et l'eau de refroidissement peut obtenir un débit et une élévation de température suffisamment importants (Δt=4ï½6â ). Par conséquent, le condenseur horizontal peut obtenir une valeur K suffisamment grande avec une petite quantité d'eau de refroidissement.
Cependant, si le débit est excessivement augmenté, la valeur du coefficient de transfert de chaleur K n'augmente pas beaucoup, mais la consommation d'énergie de la pompe à eau de refroidissement augmente considérablement, de sorte que le débit d'eau de refroidissement du condenseur horizontal à ammoniac est généralement d'environ 1 m/s. . Le débit d'eau de refroidissement de l'appareil est principalement de 1,5 ~ 2 m/s. Le condenseur horizontal a un coefficient de transfert de chaleur élevé, une faible consommation d'eau de refroidissement, une structure compacte et un fonctionnement et une gestion pratiques. Cependant, la qualité de l'eau de refroidissement doit être bonne, et il n'est pas pratique de nettoyer la calamine, et il n'est pas facile de trouver la fuite.
La vapeur du réfrigérant pénètre dans la cavité entre les tubes intérieur et extérieur par le haut, se condense sur la surface extérieure du tube intérieur et le liquide s'écoule en séquence au bas du tube extérieur et s'écoule dans le récepteur de liquide depuis le Bas de gamme. L'eau de refroidissement entre par la partie inférieure du condenseur et s'écoule de la partie supérieure à travers chaque rangée de tuyaux intérieurs à tour de rôle, à contre-courant avec le réfrigérant.
Les avantages de ce type de condenseur sont une structure simple, facile à fabriquer et, comme il s'agit d'une condensation à tube unique, le fluide circule dans le sens opposé, de sorte que l'effet de transfert de chaleur est bon. Lorsque le débit d'eau est de 1 ~ 2 m/s, le coefficient de transfert de chaleur peut atteindre 800 kcal/(m2h °C). L'inconvénient est que la consommation de métal est importante et que lorsque le nombre de tuyaux longitudinaux est important, les tuyaux inférieurs sont remplis de plus de liquide, de sorte que la zone de transfert de chaleur ne peut pas être pleinement utilisée. De plus, la compacité est mauvaise, le nettoyage est difficile et un grand nombre de coudes de raccordement sont nécessaires. Par conséquent, de tels condenseurs ont été rarement utilisés dans les installations de réfrigération à l'ammoniac.
