Comment une voiture électrique dissipe-t-elle la chaleur
Les véhicules électriques génèrent de la chaleur pendant leur fonctionnement, et la chaleur doit être dissipée au moyen d'une dissipation thermique pour garantir le fonctionnement normal et la sécurité des véhicules électriques.
Alors, comment les voitures électriques dissipent-elles la chaleur ?
Ce qui suit sera détaillé à partir du principe de la dissipation thermique des véhicules électriques, de la dissipation thermique, de l'effet de dissipation thermique et d'autres aspects.
Le principe de dissipation thermique des véhicules électriques est grossièrement divisé en deux types : refroidi par air et refroidi par liquide.
1, refroidissement par air : Cette méthode de dissipation thermique consiste principalement à transférer la chaleur générée à l'intérieur du véhicule électrique vers l'air extérieur, et la chaleur est émise après contact avec l'air pour atteindre l'objectif de dissipation thermique.
La dissipation thermique de l'air est principalement réalisée grâce au ventilateur, le ventilateur introduira de l'air dans le radiateur, puis par convection naturelle ou forcée, la chaleur sera dispersée en douceur hors de la machine à l'intérieur du véhicule électrique.
Les avantages de cette méthode de dissipation thermique sont les suivants : simple et facile, faible coût, maintien à chaud, etc. ;
L'inconvénient est que l'effet de dissipation thermique n'est pas satisfaisant et que la température du moteur turbocompressé augmente rapidement et se refroidit lentement.
2, refroidi par liquide : la dissipation thermique refroidie par liquide des véhicules électriques, similaire aux voitures traditionnelles, principalement par la circulation du liquide de refroidissement pour faire ressortir une grande quantité de chaleur générée à l'intérieur, afin d'atteindre l'objectif de dissipation thermique et de température contrôle.
Le type refroidi par liquide consiste principalement à réaliser plusieurs étapes : (1) le dissipateur thermique transfère la chaleur générée par le liquide interne au dissipateur thermique.
(2) Le liquide de dissipation thermique est entraîné par la pompe à eau pour circuler à travers le moteur et le radiateur afin de compléter le refroidissement.
(3) Le liquide de refroidissement retourne au radiateur et transfère à nouveau la chaleur, formant un cycle.
L'avantage du refroidissement liquide est que l'effet de dissipation thermique est plus important et que la chaleur peut être transférée plus rapidement ;
L'inconvénient est que le coût est plus élevé et que la maintenance du système de refroidissement liquide est également plus difficile.
En plus des deux méthodes de dissipation thermique ci-dessus, la dissipation thermique des véhicules électriques présente les moyens suivants :1, type de cloison d'air : c'est l'un des moyens courants de dissipation thermique des véhicules électriques, à travers différents matériaux pour absorber et rayonner la chaleur, Pour la dissipation thermique, l'idée principale est de séparer la chaleur et l'air à l'intérieur des véhicules électriques pour obtenir l'effet de réduction de la température.
2, hydraulique : Cette méthode de dissipation thermique est principalement utilisée dans les grands véhicules électriques, grâce à une huile transparente à haute température et à une huile à basse température, la formation d'une certaine distance du pipeline pour atteindre l'objectif de dissipation thermique.
3, supraconducteur : Cette méthode de dissipation thermique est généralement utilisée dans les véhicules électriques de haute technologie, grâce à l'utilisation de matériaux spéciaux pour réduire la zone de dissipation thermique, afin d'atteindre l'objectif d'améliorer l'effet de dissipation thermique.
En général, l'effet de dissipation thermique des véhicules électriques est très bon, par rapport aux véhicules à carburant traditionnels, la chaleur générée est moindre, donc le schéma de dissipation thermique est relativement simple et l'effet de dissipation thermique sera relativement meilleur.
Cependant, en raison des exigences de sécurité plus élevées des véhicules électriques, les garanties du système de dissipation thermique sont également très importantes, en particulier lorsque le volume de dissipation thermique est faible, le radiateur interne et la grille externe doivent être parfaitement intégrés, afin d'éviter certains les accidents.
Dans le même temps, dans le cadre du développement ultérieur de l'industrie des véhicules électriques, une technologie de dissipation thermique plus parfaite sera développée, ce qui constitue une mesure importante pour améliorer les performances des véhicules et promouvoir le développement technologique.
