Qu'est-ce qu'un refroidisseur intermédiaire ? Un refroidisseur intermédiaire est un dispositif qui aide à refroidir l'air lorsqu'il traverse le moteur d'une voiture ou d'un camion. En refroidissant l’air, le refroidisseur intermédiaire contribue à améliorer les performances du moteur et à éviter la surchauffe. Il existe deux principaux types de refroidisseurs intermédiaires : air-air et air-eau. Les refroidisseurs intermédiaires air-air utilisent de l'air pour refroidir l'air traversant le moteur, tandis que les refroidisseurs intermédiaires air-eau utilisent de l'eau pour refroidir l'air.
Les refroidisseurs intermédiaires sont souvent utilisés dans les voitures et camions hautes performances équipés de moteurs turbocompressés ou suralimentés. En refroidissant l'air avant qu'il n'entre dans le moteur, le refroidisseur intermédiaire contribue à augmenter la quantité d'air que le moteur peut absorber. Cela contribue à améliorer la puissance et les performances du moteur. Les refroidisseurs intermédiaires sont également parfois utilisés dans les moteurs diesel. Quel est le but d'un refroidisseur intermédiaire ? Le but principal d'un refroidisseur intermédiaire est de refroidir l'air que le turbocompresseur ou le compresseur a comprimé avant qu'il n'entre dans le moteur. En refroidissant l'air, le refroidisseur intermédiaire réduit les risques de cognement et permet de forcer plus d'air dans le moteur, ce qui peut augmenter la puissance de sortie. De plus, le refroidissement de l’air peut également contribuer à réduire les émissions.
Un refroidisseur intermédiaire peut être utilisé sur les moteurs turbocompressés et suralimentés. Lorsqu'il est utilisé sur un moteur turbocompressé, le refroidisseur intermédiaire est situé entre le turbocompresseur et le moteur. Sur un moteur suralimenté, le refroidisseur intermédiaire est généralement situé entre le compresseur et le moteur. Les refroidisseurs intermédiaires peuvent être air-air ou air-liquide. Les refroidisseurs intermédiaires air-air utilisent l'air ambiant pour refroidir l'air comprimé du turbocompresseur ou du compresseur. Les refroidisseurs intermédiaires air-liquide utilisent un liquide de refroidissement pour refroidir l'air comprimé du turbocompresseur ou du compresseur. Comment fonctionne un refroidisseur intermédiaire ? Un refroidisseur intermédiaire utilise une série d'ailettes et de plaques pour dissiper la chaleur. L'air ou le fluide est forcé à travers le refroidisseur intermédiaire et les ailettes aident à transférer la chaleur de l'air ou du fluide vers l'atmosphère environnante. Ce processus permet de garder l'air ou le fluide frais, afin que le moteur ou le système puisse fonctionner plus efficacement. De plus, un refroidisseur intermédiaire peut prolonger la durée de vie d'un moteur ou d'un système en empêchant la surchauffe.
Lorsque l’air est comprimé par un turbo/compresseur, il chauffe très rapidement. Dès lors, sa température grimpe et sa teneur en oxygène (densité) diminue. Lorsque l'air est frais, un refroidisseur intermédiaire fournit au moteur un air plus dense et plus riche en oxygène. Par conséquent, améliorer la combustion en permettant de brûler plus de carburant.
Cela augmente également la fiabilité car il fournit une température d’admission d’air plus constante dans le moteur. Cela permet au rapport air-carburant du moteur de rester à un niveau sûr.
