Le noyau est la partie du radiateur située entre les réservoirs. Il est composé de tubes qui transportent le liquide de refroidissement et d'ailettes qui transfèrent la chaleur des tubes à l'air traversant le noyau. Les rangées sont un nombre de lignes de tubes d'une face du noyau à l'autre (de l'avant vers l'arrière).
Le noyau est la plus grande partie du radiateur. Il s'agit d'un bloc métallique doté d'ailettes de refroidissement métalliques qui aident à évacuer l'air. Le noyau est l’endroit où le liquide chaud libère de la chaleur et se refroidit avant d’être renvoyé dans le processus. Un radiateur de chauffage est un petit radiateur situé sous le tableau de bord du véhicule et constitué de tubes conducteurs en aluminium ou en laiton avec des ailettes de refroidissement pour augmenter la surface. Le liquide de refroidissement chaud traversant le radiateur de chauffage dégage de la chaleur avant de retourner dans le circuit de refroidissement du moteur.
Le radiateur de chauffage est un élément crucial du système de chauffage d'un véhicule, chargé de faire circuler le liquide de refroidissement chaud dans l'habitacle pour fournir de la chaleur aux passagers. Cependant, comme tout autre composant mécanique, le radiateur de chauffage peut tomber en panne avec le temps, entraînant toute une série de problèmes pour le véhicule et ses occupants.
Des radiateurs défectueux peuvent entraîner une surchauffe et conduire avec un radiateur peut être risqué. La surchauffe peut endommager le moteur, il est donc important d'être prudent si vous conduisez avec une voiture dont le radiateur de chauffage est défectueux. Il existe plusieurs raisons pour lesquelles le radiateur de chauffage d’une voiture peut ne pas fonctionner correctement. Une des raisons pourrait être due à un colmatage, car le liquide de refroidissement pourrait être contaminé s'il n'est pas régulièrement rincé. Une autre raison d’un mauvais radiateur de chauffage pourrait être une fuite quelque part dans le système.
De nombreuses voitures neuves sont équipées de radiateurs avec des noyaux en aluminium et des réservoirs en plastique collés ensemble. Il s'agit d'une méthode de construction peu coûteuse et efficace, mais lorsque le radiateur tombe en panne, il ne peut généralement pas être réparé : il est temps d'en acheter un nouveau.
Comment nettoyez-vous un noyau de radiateur?
Assurez-vous que le radiateur est frais au toucher avant d'ouvrir le capuchon du radiateur. Dans un grand récipient, mélangez 1 partie de nettoyant en service lourd Green Pro HD à 15 parties à 15 parties, suffisamment pour remplir votre radiateur. ...
Vidanger le radiateur. ...
Ajoutez du nettoyant. ...
Démarrez le moteur. ...
Solution de nettoyage des canalisations. ...
Rincer. ...
Ajoutez du liquide de refroidissement.
