Il existe deux types de refroidisseurs d'huile, refroidis par air et refroidis par liquide. > Refroidi par air : Ce sont des échangeurs de chaleur où circule de l'huile. Ils utilisent le même principe de fonctionnement qu’un radiateur ; l'huile chaude s'écoule à travers des tubes avec des ailettes qui les rejoignent. Ces ailettes abaissent la température du fluide.
Les deux types de systèmes de lubrification les plus courants sont le carter humide et le carter sec, chacun avec ses propres composants et caractéristiques. Comprendre ces différences, ainsi que les avantages et les inconvénients de chacune, est essentiel pour maximiser leur efficacité pour une application donnée.
Dénomination et classification du pétrole brut Brent Crude : Il s'agit d'une classification commerciale majeure du pétrole brut provenant de la mer du Nord. ...West Texas Intermediate (WTI) : Ce pétrole provient du Texas et sert de référence clé pour les prix du pétrole en Amérique du Nord.
Le refroidisseur d'huile est un échangeur de chaleur qui réduit la quantité d'huile
température.
TYPES DE REFROIDISSEUR D'HUILE
Il existe deux types de refroidisseurs d'huile, refroidis par air et refroidis
par liquide.
> Refroidi par air : Ce sont des échangeurs de chaleur où circule de l'huile.
Ils utilisent le même principe de fonctionnement qu’un radiateur ;
l'huile chaude s'écoule à travers certains tubes avec des ailettes qui les rejoignent.
Ces ailettes abaissent la température du fluide.
> Refroidi par liquide : Dans ce type de refroidisseurs circule de l'huile
et du liquide de refroidissement. Ils ont des circuits indépendants et chauffent
l'échange se produit à l'intérieur du refroidisseur, où le liquide de refroidissement
absorbe l’excès de chaleur de l’huile. Ce type de refroidisseur peut
être installé dans différentes zones du compartiment moteur, ce n’est pas
l'air extérieur nécessaire à sa fonction.
