Les refroidisseurs intermédiaires se trouvent généralement sur les véhicules équipés de turbocompresseurs. Parce que l'intercooler est en fait un accessoire turbocompressé, et son rôle est d'améliorer l'efficacité de la ventilation du moteur turbocompressé. Le refroidisseur intermédiaire en aluminium à ailettes plates est en fait un accessoire turbocompressé.
Un refroidisseur intermédiaire parfait est composé d'un noyau de refroidisseur intermédiaire en aluminium et de réservoirs. Le noyau du refroidisseur intermédiaire détermine les performances de l'ensemble du refroidisseur intermédiaire. Notre société est l'un des plus grands fabricants en Chine. En outre, vous pouvez demander un refroidisseur intermédiaire personnalisé ou un noyau intercooler en aluminium pour vous.
Notre refroidisseur intermédiaire en aluminium à tubes et ailettes offre une capacité de refroidissement idéale pour les véhicules suralimentés et turbocompressés. L'intercooler est fait d'aluminium de qualité aéronautique 3003, ce qui est extrêmement durable. Cela réduira efficacement la température de l'air d'admission et augmentera considérablement la puissance de sortie du moteur.
Nous produisons divers radiateurs pour voitures et camions, tels que des radiateurs en aluminium-plastique, tous les radiateurs en aluminium, des radiateurs pour camions, des refroidisseurs intermédiaires, des refroidisseurs d'huile, des radiateurs d'équipement d'ingénierie, des radiateurs de boîte de vitesses, des radiateurs de tracteur, des radiateurs de moissonneuse, un radiateur d'huile haute pression à ailettes plates, tels en tant que radiateur de générateur, refroidisseur EGR, radiateur hydraulique, etc. nous pouvons produire des radiateurs avec une stabilité élevée et des performances spéciales pour l'exportation, et nous pouvons concevoir des radiateurs selon les exigences du client.
Un radiateur est une pièce très importante dont votre voiture a besoin. Un radiateur de rechange est de la même conception qu'un radiateur OEM. Il y a un cadre en plastique qui fait généralement le tour d'un tube en aluminium. La façon dont votre radiateur fonctionne, le liquide de refroidissement transfère la chaleur dans les tubes. La chaleur est ensuite transférée dans les ailettes du radiateur. Le liquide de refroidissement retourne ensuite dans le moteur pour obtenir plus de chaleur. Avoir un radiateur de capot est très important pour votre moteur. Un radiateur défectueux fera surchauffer votre moteur. Lorsque vous récupérez votre radiateur de rechange, vous obtenez la qualité.
Le radiateur automobile se compose de trois parties: la chambre d'entrée d'eau, la chambre de sortie d'eau et le noyau du radiateur. Le liquide de refroidissement s'écoule dans le noyau du radiateur et l'air passe à l'extérieur du radiateur. Le liquide de refroidissement chaud devient froid en dissipant la chaleur dans l'air, et l'air froid se réchauffe en absorbant la chaleur dissipée par le liquide de refroidissement.
