Le bon système de refroidissement commence par le radiateur du véhicule d'ingénierie. Le radiateur en aluminium refroidit plus efficacement et est plus léger que l'ancienne unité en laiton de style OEM. Choisissez parmi une variété d'accessoires populaires spécifiques à l'application. Notre série de radiateurs hautes performances fournira un radiateur en aluminium à 2 rangées, un radiateur en aluminium à 3 rangées et un radiateur en aluminium à 2 rangées, ainsi que divers produits de refroidissement.
Le refroidisseur intermédiaire eau-air en aluminium utilise l'eau comme moyen de refroidissement et est principalement utilisé pour refroidir l'air sous pression des véhicules, des navires, des groupes électrogènes et d'autres moteurs. Ce sont des produits économes en énergie et respectueux de l'environnement, qui sont bénéfiques pour augmenter la puissance et réduire les émissions.
Les tubes collecteurs rectangulaires en aluminium sont principalement utilisés dans les climatiseurs et les condenseurs automobiles.
Les serpentins en aluminium peuvent être utilisés dans diverses structures d'échange de chaleur, et la fonction de base de ces structures est de transférer efficacement la chaleur. Les serpentins en aluminium peuvent être utilisés dans diverses structures d'échange de chaleur, et la fonction de base de ces structures est de transférer efficacement la chaleur.
Nanjing Majestic Auto Parts Co.ltd produit un refroidisseur d'huile en aluminium pour moto est exporté vers l'Europe, l'Asie et d'autres endroits. La qualité et la réputation ont été bien accueillies par les clients étrangers. Nous sommes un fabricant professionnel de radiateurs avec plus de 10 ans d'expérience, fournissant des refroidisseurs d'huile de moto et des radiateurs à des clients dans de nombreux pays, et nous utilisons la technologie de brasage pour fournir des noyaux en aluminium de haute qualité.
Le refroidisseur d'air de suralimentation en aluminium à ailettes à plaques permet de réduire la température de l'air à haute température sous pression, de réduire la charge thermique du moteur, d'augmenter le volume d'air d'admission et d'augmenter la puissance du moteur.
