Sur les moteurs renforcés à haute performance et haute puissance, des refroidisseurs d'huile doivent être installés en raison de la charge thermique importante. Le refroidisseur d'huile est disposé dans le circuit d'huile de lubrification et son principe de fonctionnement est le même que celui du radiateur. Les refroidisseurs d'huile moteur sont divisés en deux catégories : refroidis par air et refroidis par eau. Les voitures à transmission automatique doivent être équipées d'un refroidisseur d'huile de transmission car l'huile de la transmission automatique peut surchauffer. Une huile surchauffée peut réduire les performances de la transmission et même endommager la transmission. Le refroidisseur d'huile de transmission est généralement un tuyau de refroidissement, qui est placé dans la sortie d'eau du radiateur, et l'huile de transmission circulant dans le tuyau de refroidissement est refroidie par le liquide de refroidissement. Utilisez un tuyau métallique ou un tuyau en caoutchouc pour connecter la transmission et le refroidisseur.
