I. Différentes définitions et principes de fonctionnement du refroidisseur intermédiaire et du radiateur
Les refroidisseurs intermédiaires ne sont généralement visibles que sur les voitures équipées de compresseurs installés. Le refroidisseur intermédiaire étant en fait un accessoire turbocompressé, son rôle est de réduire la température de l'air à haute température après pressurisation, afin de réduire la charge thermique du moteur, d'améliorer le volume d'admission, puis d'augmenter la puissance du moteur. Pour le moteur turbocompressé, le refroidisseur intermédiaire est un élément important du système turbocompressé. Qu'il s'agisse d'un moteur suralimenté ou d'un moteur turbocompressé, il est nécessaire d'installer un refroidisseur intermédiaire entre le compresseur et le collecteur d'admission.
Le rôle du système de refroidissement automobile est de maintenir la voiture dans la plage de température appropriée dans toutes les conditions de travail. Le système de refroidissement d’une voiture peut être divisé en refroidissement par air et refroidissement par eau. L'utilisation de l'air comme fluide de refroidissement est appelée système de refroidissement par air, l'utilisation du liquide de refroidissement comme fluide de refroidissement est appelée système de refroidissement par eau. Habituellement, le système de refroidissement par eau se compose d'une pompe à eau, d'un radiateur, d'un ventilateur de refroidissement, d'un thermostat, d'un seau de compensation, d'un corps de moteur et d'une chemise d'eau dans la culasse et d'autres dispositifs auxiliaires. Parmi eux, le radiateur est responsable du refroidissement de l'eau en circulation, son tuyau d'eau et son dissipateur thermique sont en aluminium, le tuyau d'eau en aluminium est de forme plate, le dissipateur thermique est ondulé, faites attention aux performances de dissipation thermique, la direction d'installation est perpendiculaire à la direction du flux d'air, essayez d'obtenir une faible résistance au vent et une efficacité de refroidissement élevée. Le liquide de refroidissement circule à l’intérieur du noyau du radiateur et l’air passe à l’extérieur du noyau du radiateur. Le liquide de refroidissement chaud refroidit car il dissipe la chaleur dans l'air, et l'air froid se réchauffe car il absorbe la chaleur du liquide de refroidissement, le radiateur est donc un échangeur de chaleur.
Deuxièmement, les avantages et les inconvénients de la comparaison des refroidisseurs intermédiaires et des radiateurs
1. Avantages du radiateur :
(1) Le prix est relativement bas ;
(2) Longue durée de vie et faible coût de maintenance ;
(3) Structure simple, facile à installer et à démonter ;
(4) Efficacité de dissipation thermique stable.
2. Inconvénients du radiateur :
(1) Grand volume, occupe plus d’espace ;
(2) L'effet de dissipation thermique est affecté par la température ambiante et la dissipation thermique n'est pas stable ;
(3) Impossible de refroidir rapidement, le champ d'application est limité.
3. Avantages du refroidisseur intermédiaire :
(1) Efficacité de dissipation thermique élevée, peut rapidement refroidir ;
(2) L’effet de dissipation thermique n’est pas affecté par la température ambiante ;
(3) Petit volume, peut économiser de l'espace ;
(4) Large gamme d'applications, peut répondre à une variété de besoins différents.
4. Inconvénients du refroidisseur intermédiaire :
(1) Le prix est relativement élevé ;
(2) La durée de vie est plus courte que celle du radiateur ;
(3) La production et la maintenance sont complexes.
3 Conclusion
Par conséquent, lors de la sélection des dispositifs de dissipation thermique, il est nécessaire de prendre en compte les avantages et les inconvénients du refroidisseur intermédiaire et du dissipateur thermique en fonction des différents environnements d'application. Si vous avez besoin d'un refroidissement rapide et que l'espace est limité, vous pouvez choisir un refroidisseur intermédiaire ; S'il existe certaines exigences en matière d'efficacité et de coût de dissipation thermique, ou si un fonctionnement stable à long terme est requis, le radiateur peut être sélectionné.
4. Différentes classifications :
1, le refroidisseur intermédiaire est généralement fabriqué en alliage d'aluminium. Selon les différents fluides de refroidissement, le refroidisseur intermédiaire commun peut être divisé en 2 types refroidis par air et refroidis par eau. Les radiateurs sont divisés en radiateurs à rayonnement et radiateurs à convection selon le mode de transfert de chaleur.
2. La dissipation thermique par convection du radiateur convectif représente près de 100 %, parfois appelée « convecteur » ; Par rapport au radiateur à convection, d'autres radiateurs dissipent la chaleur par convection et rayonnement en même temps, parfois appelés « radiateur ».
3, selon le matériau, il est divisé en radiateur en fonte, radiateur en acier et autres matériaux du radiateur. Les autres matériaux des radiateurs comprennent l'aluminium, le cuivre, le composite acier-aluminium, le composite cuivre-aluminium, le composite aluminium-acier inoxydable et l'émail et d'autres matériaux fabriqués à partir de radiateurs.
