Lorsque la climatisation domestique refroidit, l'échangeur de chaleur (également appelé échangeur de chaleur) de l'unité extérieure est appelé condenseur et l'échangeur de chaleur de l'unité intérieure est appelé évaporateur. Le processus de dégagement de chaleur du condenseur, qui convertit le fréon gazeux à haute température et haute pression en fréon liquide à basse température et haute pression par échange thermique avec l'air extérieur.
Présentation des produits
Le condenseur, c'est-à-dire l'échangeur de chaleur extérieur, est l'équipement haute pression du système pendant la réfrigération (le type pompe à chaleur est l'équipement basse pression pendant le chauffage). Il s'installe entre l'orifice d'échappement du compresseur et le dispositif ralentisseur (capillaire ou détendeur électronique). Le gaz à haute température et haute pression (Fréon) évacué du compresseur de climatisation pénètre dans le condenseur et est refroidi par un tuyau en cuivre et une feuille d'aluminium. Les climatiseurs sont équipés de ventilateurs de refroidissement axiaux, utilisant le refroidissement par air, de sorte que le réfrigérant en cours de refroidissement et de condensation, la pression reste inchangée, la température est réduite, du gaz au liquide.
Le processus de changement de réfrigérant dans le condenseur peut en théorie être considéré comme un processus de changement isotherme. En fait, il a trois fonctions. La première est que l'air élimine la partie surchauffée du gaz réfrigérant de climatisation à haute température envoyé par le compresseur, le rendant ainsi sec et saturé de vapeur ; La seconde consiste à se liquéfier dans des conditions de température de saturation constante ; Troisièmement, lorsque la température de l'air est inférieure à la température de condensation, le réfrigérant liquéfié est davantage refroidi à la même température que l'air ambiant pour jouer un rôle de refroidissement.
Méthode d'entretien
Lorsque nous vérifions le climatiseur, nous vérifions principalement le condenseur du climatiseur et nettoyons la surface du condenseur. S'il y a trop de poussière, il faut la nettoyer à temps, et également procéder à un soufflage d'air comprimé. Lorsque nous vérifions, nous devons vérifier les performances des interrupteurs et des composants de commande, tester la fiabilité de leurs performances et s'il y a un phénomène de climatisation fluorée, si le réfrigérant du véhicule est insuffisant, la climatisation perdra l'effet réfrigérant. . De plus, il faut veiller à ce que le réfrigérant ne fuit pas. La même chose peut également être observée sur les pièces de surface du compresseur pour un traitement efficace, principalement sur la surface du compresseur, les tuyaux et les parties de joint de la trace d'huile pour un traitement rapide.
Les condenseurs peuvent être divisés dans les types suivants selon leurs méthodes de refroidissement :
1. Condenseur à eau : Le condenseur à eau refroidit le fluide de travail par circulation d'eau. Le fluide de travail circule à l'intérieur du condenseur, tandis que l'eau extérieure circule à travers les tuyaux du condenseur ou la tour de refroidissement, évacuant la chaleur. Les condenseurs à eau sont largement utilisés dans de nombreux domaines industriels et commerciaux, tels que les systèmes de climatisation, les équipements de réfrigération, etc.
2, condenseur à air : le condenseur à air utilise la convection naturelle ou la convection forcée pour distribuer la chaleur à l'air ambiant. Il se compose généralement d’une série d’ailettes de dissipation thermique qui augmentent la surface pour améliorer la dissipation thermique. Les condenseurs à air se trouvent couramment dans les moteurs automobiles, les centrales électriques et les équipements industriels.
3. Condenseur évaporatif : Le condenseur évaporatif est généralement utilisé dans le système de circulation de vapeur, dans lequel la chaleur est transférée par évaporation et condensation. Dans le condenseur évaporatif, la vapeur chaude est en contact avec le fluide de refroidissement, condensant ainsi la vapeur à l'état liquide. Ce type de condenseur est couramment utilisé dans les systèmes de réfrigération et de climatisation.
4. Condenseur hybride : Le condenseur hybride combine différentes méthodes de refroidissement, combinant généralement des systèmes de refroidissement par eau et par air. Par exemple, le condenseur hybride peut utiliser le mode de refroidissement par eau dans la phase initiale, puis passer au mode de refroidissement par air à des températures plus basses. Ce type de condenseur peut être ajusté de manière flexible dans différentes conditions de travail pour offrir une efficacité et des performances supérieures.
