Pendant l'été chaud, dès que vous quittez le climatiseur, il semble chauffer, et il est préférable d'être entouré de la climatisation 24 heures sur 24. Heureusement, la technologie moderne s'est développée et la climatisation peut être soufflée non seulement dans la pièce, mais aussi dans la voiture. J'ai toujours été curieux, le volume de la climatisation installée dans la pièce est si grand, alors la climatisation de la voiture ? On a appris plus tard que c'était principalement par des condensateurs. Aujourd'hui, nous allons jeter un œil au condenseur de la voiture.
1. Structure et avantages du condenseur à flux parallèle
Le condenseur est le principal élément d’échange thermique de la climatisation. La chaleur absorbée par le système de climatisation et la chaleur générée par le travail du compresseur dépendent toutes de celle-ci pour se distribuer à l'air extérieur. Jusqu'à présent, le condenseur a été développé jusqu'à la troisième génération. La première génération est de type tube, sa structure est un tube en cuivre à travers une ailette en aluminium ; La deuxième génération est du type à courroie tubulaire, qui consiste à plier le tube plat en aluminium extrudé en un serpent, puis à souder l'ailette en bande d'aluminium au milieu. Étant donné que le cuivre est éliminé et que la structure en aluminium est adoptée et que la structure des canaux du réfrigérant est optimisée, l'efficacité de la dissipation thermique est améliorée, de sorte que le poids est considérablement réduit ; La troisième génération est la structure à flux parallèle.
Le condenseur à flux parallèle constitue une amélioration majeure sur la base du type de bande de tuyaux, qui réduit encore le rayon hydraulique du tube plat en aluminium, renforce le transfert de chaleur du côté réfrigérant et est équipé de tubes collecteurs des deux côtés du condenseur. Le canal de réfrigérant est conçu selon la loi du volume rétrécissant du réfrigérant de l'état gazeux à l'état liquide, de manière à améliorer encore l'efficacité de la dissipation thermique. De cette façon, le condenseur peut être conçu très mince, la résistance au vent est considérablement réduite et le poids est également réduit. On peut dire que le niveau technique du condenseur à flux parallèle a atteint un niveau assez élevé et qu'il est difficile de réaliser une percée majeure dans la structure globale. L'amélioration se concentre uniquement sur la manière de mieux répartir le canal de réfrigérant.
2. Structure et avantages du condenseur tubulaire
Un condenseur tubulaire est un appareil utilisé pour refroidir l'air. Le condenseur tubulaire est composé d'une coque, d'un faisceau de tubes et d'un dissipateur thermique, etc. Son intérieur est une chambre à eau et une chambre à vapeur, et les deux chambres sont reliées par des tuyaux. Avantages du condenseur tubulaire
(1) Structure simple et petit volume ; (2) Efficacité thermique élevée ; (3) Léger et facile à fabriquer ; (4) Sûr et pratique à utiliser ; (5) Longue durée de vie
(2) Le diamètre du tube est généralement inférieur à 1 m appelé tube capillaire, supérieur à 1 m appelé tube grossier. Dans les mêmes conditions, la conductivité thermique du tube épais est bien inférieure à celle du tube mince.
Ainsi, pour un même type de réfrigérateur : lorsque la température d'évaporation du tube grossier est inférieure à celle du tube fin, il est préférable de choisir le tube grossier ; Lorsque la température d'évaporation du tube fin est supérieure à celle du tube épais, le tube mince est meilleur.
En raison de la conductivité thermique élevée de l’eau, l’effet de transfert de chaleur par convection de l’eau est meilleur que celui de l’air.
3. Structure et avantages du condenseur à copeaux
Le condenseur à copeaux est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, sa structure est compacte, belle, facile à installer, sûre et pratique à utiliser, en raison de l'efficacité d'échange thermique élevée du condenseur, ce qui peut réduire considérablement la consommation d'énergie ; Et grâce à sa petite taille, son poids léger, il est facile à déplacer et à transporter. De plus, cela peut augmenter la température de fonctionnement et prolonger la durée de vie de l'équipement.
1. Haute efficacité et économie d’énergie ;
Sous la même perte de pression, l'effet de dissipation thermique est 30 % supérieur à celui du type refroidi par air et 40 % meilleur que celui de la circulation d'air chaud. Il peut être largement utilisé dans divers processus de production industrielle, tels que l'industrie de transformation du pétrole, les processus chimiques, etc. Dans le même temps, il peut également être utilisé comme moyen de pré-refroidissement d’autres dispositifs de refroidissement.
Pour certaines occasions avec de faibles exigences, il peut remplacer le radiateur refroidi par air.
2. Économisez de l'espace ;
Par rapport au radiateur à calandre et à tubes traditionnel, la zone de dissipation thermique du type à puce et à tube est beaucoup plus grande, ce qui permet d'économiser la précieuse surface de la pièce et est propice à l'esthétique du bâtiment.
Et grâce à sa taille compacte, il rend l'installation plus pratique, simple et rapide ; En même temps, grâce à sa structure unique, il peut être installé n'importe où sans occuper d'espace supplémentaire tel que des armoires ou des tuyaux.
3. Fonctionnement fiable ;
La plaque tubulaire à ailettes en aluminium entièrement fermée rend le débit d'eau dégagé et difficile à mettre à l'échelle et à bloquer, garantissant ainsi un fonctionnement stable et une longue durée de vie de l'équipement.
