La définition, les pièces et les principes de fonctionnement d'un radiateur
La définition d'un radiateur
Un radiateur est l’élément clé du système de refroidissement du moteur. Son rôle principal est de disperser un mélange d'antigel et d'eau dans ses ailettes, ce qui libère une partie de la chaleur du moteur tout en aspirant de l'air frais avant de continuer à laisser passer le reste du moteur. À côté du radiateur se trouvent la conduite secondaire, la pompe à eau et l’embrayage du ventilateur. Chacun d’eux joue un rôle différent en aidant le radiateur à maintenir le moteur au frais. La conduite secondaire envoie du liquide de refroidissement chaud au noyau de chauffage pour produire de l'air chaud en cas de besoin, tandis que la pompe à eau envoie le liquide de refroidissement circuler dans tout le moteur. Le plus important est le rôle de l'embrayage du ventilateur, qui est d'amener plus d'air dans le radiateur et de contribuer à abaisser la température du mélange d'antigel et d'eau.
Pièces et principes de fonctionnement d'un radiateur
Au sein du radiateur lui-même, il comporte 3 parties principales, appelées réservoirs de sortie et d’entrée, le noyau et le bouchon de pression. Chacune de ces 3 pièces joue son propre rôle au sein du radiateur.
Le rôle principal d'une durite de radiateur est de relier le moteur au radiateur et de permettre au liquide de refroidissement de s'écouler dans le réservoir correspondant. Le réservoir d'admission est chargé de guider le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur pour le refroidir, puis il retourne vers le moteur via le réservoir de sortie.
Une fois que le liquide de refroidissement chaud entre, il circule à travers une énorme plaque métallique contenant plusieurs rangées de fines ailettes métalliques qui aident à refroidir le liquide de refroidissement chaud entrant, appelé noyau. Ensuite, il est renvoyé au moteur via le réservoir de sortie une fois que le liquide de refroidissement est à la température appropriée.
Tandis que le liquide de refroidissement subit un tel processus, il existe également le bouchon de pression ou de radiateur, dont le rôle est de sécuriser et de sceller hermétiquement le système de refroidissement pour s'assurer qu'il reste sous pression jusqu'à un certain point. Une fois ce point atteint, la pression sera relâchée. Sans le bouchon de pression, le liquide de refroidissement pourrait surchauffer et provoquer un débordement. Ainsi, le radiateur fonctionne de manière inefficace.
Façons d’entretenir votre radiateur
Tout comme pour les autres pièces de votre véhicule, votre radiateur devra également être vérifié et entretenu régulièrement. Voici quelques conseils pour entretenir le radiateur de votre véhicule.
· Soyez prudent lorsque vous vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et du radiateur ! N'oubliez pas que vous ne devez jamais ouvrir le bouchon du radiateur ou le bouchon du connecteur du tuyau de chauffage lorsque le moteur tourne, car du liquide de refroidissement chaud peut jaillir et provoquer des brûlures et d'autres blessures. Lors de la vérification du liquide de refroidissement, éteignez le moteur et attendez qu'il refroidisse. Ensuite, ouvrez lentement et soigneusement le bouchon avec un chiffon épais.
· Lors du remplissage du niveau de liquide de refroidissement pendant la saison hivernale glaciale, il est crucial d'ajouter de l'antigel et de s'assurer qu'ils correspondent dans un rapport de 5:5. Sinon, l'eau froide peut geler à l'intérieur du moteur. De plus, l'ajout d'antigel avec du liquide de refroidissement peut empêcher la corrosion de la calandre ou des pièces associées.
· Pour éviter les particules nocives ou l'érosion de la rouille, assurez-vous de nettoyer le radiateur au moins une fois tous les 30 000 km ou 12 mois (il est recommandé de consulter le manuel du propriétaire).
· Chaque fois que vous changez votre huile, il est également recommandé de jeter un œil à vos durites de radiateur pour voir s'il y a des fissures ou des fuites visibles.
· Enfin, si des travaux électriques ont été effectués sur votre véhicule lors de l'installation de votre radiateur ou chauffage, vous devez vérifier s'il y a des courants vagabonds car ils peuvent provoquer de la corrosion pouvant entraîner une panne du radiateur.
