Les véhicules à énergie nouvelle (NEV), ou véhicules à carburant alternatif, font référence aux véhicules qui utilisent de l'énergie non conventionnelle (carburant non fossile) comme source d'énergie (ou utilisent des carburants de véhicule conventionnels, adoptent de nouveaux dispositifs d'alimentation du véhicule), intègrent des technologies avancées dans le contrôle de la puissance du véhicule. et conduire, et former des véhicules dotés de principes techniques avancés, de nouvelles technologies et de nouvelles structures. Les véhicules à énergies nouvelles comprennent cinq grands types : les véhicules électriques hybrides (HEV, principalement divisés en véhicules hybrides pétrole-électrique et véhicules électriques hybrides rechargeables), les véhicules électriques purs (BEV) et les véhicules solaires, les véhicules à pile à combustible (FCEV), les véhicules à énergie étendue. véhicules électriques à grande autonomie (REEV) [1] et autres véhicules à énergie nouvelle, y compris les véhicules à énergie mécanique (tels que les supercondensateurs, les volants d'inertie, l'air comprimé et autres dispositifs de stockage d'énergie à haut rendement), etc. Les carburants pour véhicules non conventionnels font référence aux carburants autres que l'essence et le diesel, comme le gaz naturel (GN), le gaz de pétrole liquéfié (GPL), l'éthanol-essence (EG), le méthanol, l'éther diméthylique et l'hydrogène [2][3]. En outre, il existe des solutions impopulaires, telles que les moteurs Stirling et les moteurs à combustion interne à six temps, qui augmentent l'efficacité de la combustion, voire l'énergie nucléaire.
Au début de l’histoire des véhicules, il existait de nombreuses solutions utilisant une énergie autre que l’essence ou le diesel, ou certaines pouvant utiliser de l’essence ou du diesel mais pas de moteurs à combustion interne, mais ces véhicules ont été éliminés en raison de leur faible rapport coût-efficacité. Le renouveau de ce type de véhicule a commencé dans les années 1970. La promotion des véhicules à énergie nouvelle visait à répondre aux besoins de protection de l'environnement et à la crise pétrolière, et à réduire ou abandonner les modèles courants actuels qui brûlent de l'essence ou du diesel traditionnel pour faire fonctionner des moteurs à combustion interne.
En République populaire de Chine, le gouvernement stipule que les véhicules à énergie nouvelle comprennent trois catégories : les véhicules électriques purs (VE), les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules à pile à combustible (FCEV). Ces trois types de véhicules sont subventionnés en Chine (qui devraient être supprimés après 2020) et permettent de voyager facilement (par exemple, à Pékin, les véhicules purement électriques ne sont pas soumis aux restrictions de plaque d'immatriculation, etc.). La République populaire de Chine s'attend à ce que les véhicules à énergies nouvelles deviennent le principal marché de vente en 2035[4].
La classification des véhicules à énergies nouvelles est à peu près la suivante. Les véhicules électriques, les véhicules à moteur à combustion interne utilisant des carburants alternatifs et les véhicules hybrides sont la majorité, mais certains développent d'autres solutions :
En raison de sa structure simple, il est plus adapté aux voitures en ville, mais pour les trajets longue distance, il peut être nécessaire d'utiliser la puissance micro-ondes pendant la conduite. Les voitures plus grandes peuvent être exploitées à la manière des trolleybus.
Électricité
Alimentation sans fil
Batterie, la plus célèbre est la Tesla Model 3
Pile à combustible, la plus célèbre est la Toyota Mirai
Énergie solaire
Ce type de solution consiste à continuer à utiliser des moteurs à combustion interne, mais à passer à d’autres carburants moins chers et moins émetteurs de carbone. À la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle, il concurrençait également les véhicules à essence. L’avantage d’être un véhicule à énergie nouvelle est qu’il est plus adapté aux véhicules lourds que les véhicules électriques ne conviennent pas.
L'éthanol, comme la Ford Model T, qui avait à l'origine une version à alcool, mais qui a ensuite été abandonnée parce que les personnes qui achetaient cette voiture avaient de faibles revenus et n'achèteraient que la version à essence la moins chère.
Méthanol
Biodiesel
Hydrogène
Gaz Naturel Comprimé (GNC)
Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL)
Gaz Naturel Liquéfié
Le gaz de bois était populaire avant et après la Seconde Guerre mondiale, comme le bus à charbon de bois au Japon.
Les véhicules qui utilisent deux sources d'énergie ou plus font principalement référence aux véhicules qui utilisent l'énergie électrique pour entraîner des moteurs électriques en plus des moteurs à combustion interne. Ils comprennent principalement :
Véhicules hybrides, qui utilisent des moteurs électriques pour aider les moteurs à combustion interne à augmenter l’efficacité globale de la conversion énergétique. La plus célèbre est la Toyota Prius ;
Véhicules électriques hybrides rechargeables, qui utilisent principalement des moteurs électriques pouvant être branchés sur le réseau électrique pour charger et utilisent des moteurs à combustion interne comme véhicules auxiliaires de secours. Les plus célèbres sont le Mitsubishi Outlander PHEV et la série DM de BYD.
