Comment fonctionne le radiateur automatique ?
Le moteur d'un véhicule brûle du carburant et génère de l'énergie à partir de ses nombreuses pièces mobiles pour lui fournir la puissance requise. Ce type de puissance et de mouvement générera beaucoup de chaleur dans l'ensemble du moteur. Cette chaleur doit être évacuée du moteur pendant le fonctionnement pour éviter une surchauffe, qui peut causer de graves dommages.
Le radiateur aide à éliminer l'excès de chaleur du moteur. Il fait partie du système de refroidissement du moteur, qui comprend également du liquide de refroidissement, des tuyaux pour faire circuler le liquide de refroidissement, un ventilateur et un thermostat pour surveiller la température du liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement traverse le tuyau du radiateur, absorbe l'excès de chaleur du moteur à travers le moteur, puis retourne au radiateur.
Une fois de retour dans le radiateur, lors du passage du liquide chaud, les fines ailettes métalliques vont évacuer la chaleur du liquide de refroidissement vers l'air extérieur. L'air frais s'écoule dans le radiateur à travers la calandre de la voiture pour aider à compléter ce processus. Lorsque la voiture est à l'arrêt, comme au ralenti dans la circulation, le ventilateur du système souffle de l'air pour aider à réduire la température du liquide de refroidissement chauffé et souffler l'air chaud à l'extérieur de la voiture.
Une fois que le liquide de refroidissement a traversé le radiateur, il est recirculé dans le moteur. Ce cycle d'échange thermique est continu pour maintenir la température de fonctionnement optimale et éviter la surchauffe du moteur.
