1.refroidi par liquide
Le système de refroidissement d'une automobile refroidie par liquide fait circuler le liquide à travers les tuyaux et les passages du moteur. Lorsque du liquide circule dans un moteur à haute température, il absorbe de la chaleur, réduisant ainsi la température du moteur. Une fois que le liquide a traversé le moteur, il s'écoule vers l'échangeur de chaleur (ou radiateur) et la chaleur du liquide est dissipée dans l'air à travers l'échangeur de chaleur.
2. refroidi par air
Certaines voitures anciennes utilisaient la technologie de refroidissement par air, mais les voitures modernes utilisent à peine cette méthode. Cette méthode de refroidissement ne consiste pas à faire circuler du liquide dans le moteur, mais à dissiper la chaleur du cylindre à travers des ailettes en aluminium fixées à la surface du bloc moteur. Un puissant ventilateur souffle sur ces feuilles d'aluminium pour dissiper la chaleur dans l'air, refroidissant ainsi le moteur. Étant donné que la plupart des voitures utilisent un refroidissement liquide, cet article se concentrera sur le système de refroidissement liquide. Il y a beaucoup de tuyaux dans le système de refroidissement d'une voiture. Nous commençons par la pompe et examinons l'ensemble du système un par un. Dans la section suivante, nous décrirons en détail les différents composants du système. Une fois que la pompe a fourni le liquide au bloc moteur, le liquide commence à s'écouler dans les passages du moteur autour du cylindre.
