Le moteur d'entraînement refroidi par eau utilise la circulation de l'eau pour dissiper la chaleur. Le principe principal est de pomper de l’eau vers l’intérieur du moteur d’entraînement pour le refroidir, puis d’évacuer l’eau chaude hors de la voiture. Cette méthode de refroidissement présente les avantages d'un bon effet de refroidissement par circulation, d'une efficacité de dissipation thermique élevée et d'un système de refroidissement stable et fiable.
1. Efficacité de dissipation thermique élevée : l'échangeur de chaleur refroidi à l'eau peut transférer de l'énergie rapidement et efficacement, ce qui est bien meilleur que l'effet de dissipation thermique du refroidissement par air et du refroidissement par huile.
2. Le système de refroidissement est stable et fiable : en raison de la bonne stabilité du système de refroidissement par eau, il peut garantir qu'un fonctionnement à long terme ne causera pas de problèmes tels qu'une panne.
Le moteur d'entraînement refroidi par air utilise un ventilateur pour envoyer de l'air à l'intérieur du moteur afin de dissiper la chaleur, puis l'évacue à l'extérieur du véhicule. Cette méthode de refroidissement a une faible résistance au vent, ce qui peut réduire une partie du poids des accessoires externes du moteur et réduire le poids total du véhicule, mais l'efficacité de dissipation thermique n'est pas aussi bonne que le refroidissement par eau et le refroidissement par huile.
1. Petite zone de dissipation thermique : la zone de dissipation thermique du moteur est plus petite que celle des types refroidis par eau et refroidis par huile, il convient donc à une installation dans le cadre de la nécessité de réduire le poids du véhicule.
2. Simple : Le moteur d'entraînement refroidi par air a une structure simple, ce qui réduit les coûts de production.
Le moteur d'entraînement refroidi à l'huile utilise un ventilateur pour transférer la chaleur à travers le radiateur, de sorte que la circulation d'huile autour du moteur soit refroidie. Cette méthode peut jouer les deux rôles d'huile lubrifiante et d'huile de refroidissement, mais son effet de transfert de chaleur liquide n'est pas aussi bon que celui du type refroidi à l'eau.
1. Bonne stabilité : les véhicules refroidis à l'huile ont moins d'impact sur l'environnement extérieur et ne causeront pas de problèmes tels qu'une condensation facile.
2. Prévenir la surchauffe : le refroidissement de l'huile peut éviter les problèmes de défaillance causés par la surchauffe du moteur d'entraînement du véhicule électrique.
