Les refroidisseurs d'huile peuvent être divisés en refroidisseurs d'huile refroidis par air et en refroidisseurs d'huile refroidis par eau selon les différents supports d'échange thermique, principalement utilisés pour refroidir l'huile hydraulique et l'huile lubrifiante ; Le refroidisseur d'huile est largement utilisé dans les machines en plastique, les machines de construction, les machines minières, l'automobile, l'acier, l'énergie éolienne, l'aérospatiale et d'autres industries. Il existe de nombreux types de refroidisseur d'huile, le refroidisseur d'huile refroidi à l'eau est divisé en refroidisseur d'huile à tubes et refroidisseur d'huile à plaques, le refroidisseur d'huile à plaques est divisé en refroidisseur d'huile à plaques amovibles (échangeur de chaleur à plaques amovibles) et refroidisseur d'huile à plaques de brasage (échangeur de chaleur à plaques de brasage ); Le refroidisseur d'huile refroidi par air est divisé en type tube-feuille et type plaque-ailette.
La fonction principale du refroidisseur d'huile automobile est d'accélérer la dissipation thermique de l'huile lubrifiante et de la maintenir à une température plus basse. Ce dispositif est généralement disposé dans le chemin d’huile lubrifiante et son principe de fonctionnement est le même que celui du radiateur. Les refroidisseurs d'huile assurent un excellent refroidissement des composants clés du moteur tels que les ensembles carter, embrayage et soupapes. Le matériau principal du refroidisseur d'huile comprend l'aluminium, le cuivre, l'acier inoxydable et d'autres matériaux métalliques, et après un processus de soudage ou d'assemblage fin, l'échangeur de chaleur connecté au canal côté chaud et au canal côté froid est formé. Lorsque le moteur vient de démarrer, la température de l'huile augmente rapidement et le refroidisseur d'huile commence à jouer un rôle dans ce processus, maintenant la température de la coque du moteur à un niveau approprié. Avec l'allongement du temps de fonctionnement du moteur et l'augmentation de la vitesse, l'état de fonctionnement du refroidisseur d'huile atteint également le meilleur. À ce stade, même si la température de la coque du moteur augmente, elle ne surchauffera pas, ce qui indique que le processus thermique a atteint l'état d'équilibre. Les refroidisseurs d'huile sont largement utilisés dans le système de refroidissement de l'huile de lubrification moteur ou du mazout des véhicules, des machines de construction, des navires et d'autres équipements. Grâce au processus d'échange thermique, l'huile lubrifiante est assurée de fonctionner dans la plage de température optimale, de manière à améliorer l'efficacité de fonctionnement et la stabilité de l'équipement.
Les refroidisseurs d'huile sont classés par fonction
Tout d'abord, le refroidisseur d'huile à dissipation thermique
Le refroidisseur d'huile à dissipation thermique est un simple refroidisseur d'huile, sa fonction principale est de réduire la température de l'huile grâce à la dissipation thermique de surface. Les refroidisseurs d'huile à dissipation thermique utilisent généralement des tuyaux en cuivre ou en aluminium, qui introduisent l'huile dans le radiateur et dissipent la chaleur par rayonnement du dissipateur thermique et refroidissent l'air par convection.
Le principal avantage du refroidisseur d’huile à dissipation thermique est sa structure simple, facile à utiliser, qui peut facilement réduire la température de l’huile du moteur. Cependant, son effet de refroidissement est relativement limité et ne peut pas produire un bon effet de refroidissement dans un environnement à haute température.
Deux refroidisseurs d'huile à transfert de chaleur
Le refroidisseur d'huile à transfert de chaleur est un refroidisseur d'huile qui permet un refroidissement par échange thermique entre l'huile et l'eau. Sa structure principale comprend l'importation de pétrole, l'exportation de pétrole, l'importation d'eau de refroidissement et l'exportation d'eau de refroidissement. Lorsque l'huile pénètre dans le refroidisseur d'huile par le tuyau d'huile, elle rencontre l'eau de refroidissement entrant par le tuyau d'eau et la chaleur est échangée entre le tuyau d'huile et le tuyau d'eau, de sorte que la température de l'huile soit réduite.
L'avantage du refroidisseur d'huile de transfert de chaleur est qu'il peut utiliser pleinement la température de l'eau de refroidissement, réduire la température de l'huile, améliorer l'effet de refroidissement et convient aux moteurs hautes performances et aux environnements de travail difficiles. Cependant, la structure du refroidisseur d'huile à échange thermique est plus complexe et le système de refroidissement par eau doit être ajouté, et le coût est relativement élevé.
