Nettoyage extérieur (méthode de nettoyage de voiture):
L'intercooler étant installé à l'avant, le canal du radiateur de l'intercooler est souvent obstrué par des feuilles, des boues (huile hydraulique débordant du réservoir d'huile de direction), etc., ce qui entrave la dissipation thermique de l'intercooler, l'endroit doit donc être nettoyé régulièrement. La méthode de nettoyage consiste à utiliser un pistolet à eau avec une basse pression à un angle perpendiculaire au plan de l'intercooler pour rincer lentement de haut en bas ou de bas en haut, mais il ne doit pas être rincé en diagonale pour éviter d'endommager l'intercooler .
Nettoyage et inspection internes (méthode de démontage, d'inspection et de nettoyage) :
Les tuyaux internes du refroidisseur intermédiaire sont souvent accompagnés de saletés telles que des boues et de la gomme, qui non seulement rétrécissent le canal d'écoulement d'air, mais réduisent également la capacité de refroidissement et d'échange de chaleur. Pour cette raison, l'entretien et le nettoyage sont également nécessaires. En règle générale, l'intérieur du refroidisseur intermédiaire doit être nettoyé et inspecté chaque année ou lorsque le moteur est révisé ou que le réservoir d'eau est soudé et réparé.
Méthode de nettoyage : ajoutez une solution aqueuse contenant 2 % de carbonate de sodium (la température doit être de 70 à 80 °C) dans l'intercooler, remplissez-le et attendez 15 minutes pour voir s'il y a une fuite dans l'intercooler. Si nécessaire, il doit être démonté et inspecté, et réparé par soudage (le même que la réparation du réservoir d'eau); s'il n'y a pas de fuite, agitez d'avant en arrière, répétez plusieurs fois, versez la lotion, puis remplissez-la d'une solution aqueuse propre contenant 2% de carbonate de sodium pour rincer. Jusqu'à ce qu'il soit relativement propre, ajoutez de l'eau chaude propre (80--90°C) pour le nettoyage jusqu'à ce que l'eau libérée soit propre. Si l'extérieur du refroidisseur intermédiaire est taché d'huile, il peut être nettoyé avec de l'eau alcaline. La méthode est la suivante : tremper l'huile dans la lessive et l'enlever avec une brosse jusqu'à ce qu'elle soit propre. Après le nettoyage, utilisez de l'air comprimé pour sécher l'eau dans le refroidisseur intermédiaire ou laissez-le sécher naturellement. , Et puis connectez le tuyau d'admission du moteur. Si vous constatez que le noyau du refroidisseur intermédiaire est sérieusement sale, vous devez vérifier soigneusement où il y a des fuites dans le filtre à air et les tuyaux d'admission d'air, et éliminer le défaut.
