Selon l'application et le fonctionnement de l'échange thermique, il existe différents matériaux. Les plus courants sont l'aluminium, l'alliage, le cuivre, le laiton, le nickel, le titane, l'acier inoxydable, l'acier au carbone, etc., parmi lesquels l'aluminium et l'alliage sont principalement utilisés.
Les radiateurs entièrement en aluminium sont en train de devenir la nouvelle vague de l’industrie automobile. La construction 100 % aluminium a éliminé le problèmes associés aux réservoirs en plastique et à la liaison époxy avec le noyau de radiateur. L'industrie automobile a migré de l'ancienne norme cuivre/laiton pour créer un noyau en aluminium beaucoup plus léger et plus efficace systèmes de refroidissement.
A:Le radiateur à vapeur utilise principalement son tube en acier sans soudure, et l'avantage d'utiliser des tubes à ailettes est que lorsque la source de chaleur ou la source de froid est à l'état liquide, comme la vapeur, l'eau et l'huile caloporteuse. Lorsque le gaz doit être chauffé ou refroidi par le gaz, une plus grande zone d'échange thermique est nécessaire
Le tube soudé peut être ovale plat, rectangle, rond et d'autres formes selon les exigences des clients.
A:L'alliage d'aluminium est un alliage à base d'aluminium avec une certaine quantité d'autres éléments d'alliage ajoutés, qui est l'un des matériaux métalliques légers.
A:Le soudage, également connu sous le nom de soudage, est un processus et une technologie de fabrication qui utilise la chaleur, la haute température ou la haute pression pour assembler du métal ou d'autres matériaux thermoplastiques tels que les plastiques.
