L'ailette du radiateur est l'ailette de conduction thermique bien connue, qui est le composant de dissipation thermique dans le radiateur. Une fois que l'eau chaude traverse l'ailette à travers le canal d'eau, la chaleur sera échangée vers la partie de l'ailette puis échangée avec l'air, complétant ainsi le processus de dissipation thermique. L'aile est conçue sur la coque du radiateur en forme d'aile. Apparaissent généralement dans le matériau composite du radiateur en cuivre et en aluminium, principalement parce que le profilé en aluminium est fin et flexible, avec une bonne fonction de dissipation thermique, plus adapté à la création d'une variété de formes. Aile, divisée en nageoires et ailes en deux parties. Les ailettes sont principalement réparties de part et d'autre du radiateur et à l'arrière du radiateur.
A:Les tubes de radiateur en cuivre et les tubes en aluminium ont des propriétés et des caractéristiques différentes. Lors du choix, vous devez déterminer quel type de tube de radiateur choisir en fonction de vos propres besoins.
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Le principe du radiateur est d'utiliser de l'air froid pour réduire la température du liquide de refroidissement provenant du moteur dans le radiateur. Le radiateur appartient au système de refroidissement automobile. Le radiateur du système de refroidissement par eau du moteur se compose de trois parties : une chambre d'entrée d'eau, une chambre de sortie d'eau, une plaque principale et un noyau de radiateur. Le radiateur refroidit le liquide de refroidissement qui a atteint des températures élevées. Le liquide de refroidissement du radiateur devient froid lorsque les tubes et les ailettes du radiateur sont exposés au flux d'air généré par le ventilateur de refroidissement et au mouvement du véhicule.
L'aluminium est un métal polyvalent et largement utilisé en raison de ses propriétés uniques. la facilité d'usinage en fait un choix privilégié pour différentes applications. La ductilité et la malléabilité de ce métal lui permettent d'être extrudé, roulé et forgé sous diverses formes, y compris des tuyaux et des tubes, largement utilisés dans les radiateurs.
Le tube en aluminium est une sorte d'aluminium dur à haute résistance, qui peut être renforcé par traitement thermique. Il a une plasticité moyenne sous recuit, juste trempe et état chaud, et a une bonne soudabilité par soudage par points. Le tube en aluminium a tendance à former des fissures intergranulaires lorsqu'on utilise le soudage au gaz et le soudage à l'arc sous argon ; L'usinabilité du tube en aluminium est encore bonne après trempe et écrouissage à froid, mais elle n'est pas bonne à l'état recuit. La résistance à la corrosion n'est pas élevée et des méthodes de traitement d'oxydation anodique et de peinture sont souvent utilisées pour améliorer la résistance à la corrosion. Il peut également être utilisé comme matériau de moulage.
