Tige en aluminium Fabricants

L'air de suralimentation non refroidi entre dans la chambre de combustion, ce qui affectera l'efficacité de charge du moteur. Cela entraînera également une température de combustion du moteur trop élevée et entraînera des cognes et d'autres pannes. Par conséquent, le refroidisseur intermédiaire est très important. L'intercooler est généralement situé sous l'avant de la voiture. Également connu sous le nom de refroidisseur intermédiaire universel à montage avant.

Les noyaux du refroidisseur intermédiaire à ailettes font partie d'un échangeur de chaleur refroidi par eau. Peut être utilisé comme refroidi par eau refroidi par huile/refroidi par air. Utilisé dans de nombreuses industries, c'est un élément clé des échangeurs de chaleur. Refroidisseur d'eau Hauteur et pas des ailettes d'air réglables (hauteur des ailettes 3-11mm, pas des ailettes 8-20FPI)

La machine de test de fuite de condenseur adopte la dernière puce de micro-ordinateur étranger, un capteur de haute précision et une électrovanne zéro fuite pour assurer la précision des résultats des tests et la durabilité de l'instrument. Le micro-ordinateur contrôle automatiquement le processus de détection et collecte les données, et utilise les derniers algorithmes et logiciels spéciaux pour analyser et traiter les données, ce qui compense au maximum les effets de la température (y compris la température ambiante) pendant le processus de détection. Il surmonte les interférences externes et réalise une détection directe des fuites par différence de pression. Le résultat de la détection est intuitif et présente un rapport qualité / prix élevé. C'est un équipement idéal pour de nombreuses détections d'étanchéité à l'air.

Nos machines à ailettes à rouleaux sont conçues et fabriquées par nos techniciens qualifiés conformément aux normes les plus strictes de l'industrie. Ces machines à ailettes à rouleaux sont faciles à utiliser, interchangeables et économiques.

Le condenseur de refroidissement à air en aluminium utilise l'air comme moyen de refroidissement et l'augmentation de la température de l'air enlève la chaleur de condensation. Dans le système de réfrigération, l'évaporateur, le condenseur, le compresseur et le papillon des gaz sont les quatre parties essentielles du système de refrigération. Le principe général de réfrigération du condenseur est d'aspirer le compresseur dans la basse pression de l'évaporateur. Vapeur moyenne de travail, puis comprimer la vapeur avec une pression inférieure du compresseur en vapeur avec une pression plus élevée, de sorte que le volume de la vapeur soit réduit et que la pression soit augmentée, de sorte que la pression soit augmentée puis envoyée au condenseur, où il est condensé dans le liquide à haute pression, après avoir été étranglé par le papillon des gaz, devient liquide à basse pression, puis envoyé à l'évaporateur, où il absorbe la chaleur et s'évapore pour devenir de la vapeur à basse pression, afin d'atteindre l'objectif du cycle de réfrigération

Nanjing Majestic Auto Parts Co., Ltd. se concentre sur la résolution des problèmes d'échange de chaleur et de système de refroidissement, fournissant des matériaux en aluminium pour échangeurs de chaleur pour l'industrie automobile et l'industrie de la climatisation, se spécialisant dans la production de divers tubes en aluminium de refroidissement de précision, assemblage de radiateur et climatisation composants du système. La société répond aux besoins en constante évolution des clients, fournit aux clients des produits de haute qualité et de bons services à des prix compétitifs, et aide les clients à améliorer leur compétitivité. La satisfaction du client est le but ultime de tout notre travail.