circuit de refroidissement Fabricants

Introduction du tuyau en aluminium : un tuyau en métal non ferreux. Selon la forme : tuyau carré, tuyau rond, tuyau à motif, tuyau de forme spéciale ; Selon la méthode d'extrusion : tube en aluminium sans soudure et tube d'extrusion ordinaire ; Divisé par précision : tubes en aluminium ordinaires et tubes en aluminium, dont les tubes en aluminium doivent généralement être retraités après extrusion, comme l'étirage à froid, le laminage ; Divisé par épaisseur : tube en aluminium ordinaire et tube en aluminium à paroi mince ; Performance : résistance à la corrosion, poids léger.

Si vous ne le touchez pas, l'aluminium et l'acier inoxydable se ressemblent en apparence, mais ce sont en fait des matériaux métalliques complètement différents. Ils sont utilisés dans des domaines complètement différents en raison de leur dureté, de leur type d'alliage, etc. Quelle est donc la différence entre une tôle d'aluminium et une tôle d'acier inoxydable ?

Ces dernières années, le débat a tourné autour de la classification complexe des énergies renouvelables, notamment en ce qui concerne la distinction entre les pompes à chaleur et les échangeurs de chaleur. Ce discours a persisté, marqué par des perspectives variées, des nuances techniques et des délimitations législatives à travers différentes régions. En discutant de ce sujet, Ralph Berger, directeur technique de Menerga, souligne qu'à la base, le nœud du débat réside dans la définition de ce qui est considéré comme énergie renouvelable. Les pompes à chaleur, une source d'énergie renouvelable, puisent dans des sources ambiantes comme l'air extérieur ou la chaleur géothermique, la canalisant vers une forme utilisable pour le chauffage ou le refroidissement. Cependant, lorsque l’on parle d’échangeurs de chaleur, des questions se posent.

Le tube en aluminium extrudé est un matériau polyvalent et fiable avec une large gamme d'applications. Ils sont légers, solides, durables et polyvalents, ce qui en fait un choix populaire dans tous les secteurs.

À mesure que les performances des batteries de véhicules à énergie nouvelle s’améliorent, leur densité d’énergie et de puissance continue d’augmenter, ce qui entraîne une augmentation significative de la production de chaleur des batteries. Par conséquent, la technologie de dissipation thermique par refroidissement par eau a progressivement émergé et est devenue la méthode dominante de dissipation thermique. Dans la conception intégrée des packs de batteries, la recherche et le développement de plaques de refroidissement par eau efficaces constituent une priorité absolue.