Bien que la plupart des gens aient entendu parler d'un radiateur, ils ne sont peut-être pas conscients de son objectif ou de son importance. En termes simples, le radiateur est l'élément central du système de refroidissement d'un véhicule.
Parce que l'huile a une conductivité thermique et circule en permanence dans le moteur, le refroidisseur d'huile a un effet de refroidissement sur le carter du moteur, l'embrayage, l'ensemble de soupapes, etc. Même dans un moteur refroidi par eau, les seules pièces qui peuvent être refroidies par l'eau sont la culasse et la paroi du cylindre, et d'autres pièces sont toujours refroidies par un refroidisseur d'huile.
Un intercooler est un échangeur de chaleur utilisé pour refroidir un gaz après compression. Souvent présents dans les moteurs turbocompressés, les intercoolers sont également utilisés dans les compresseurs d'air, les climatiseurs, la réfrigération et les turbines à gaz.
Le refroidisseur d'huile de transmission est généralement un tuyau de refroidissement, qui est placé dans la sortie d'eau du radiateur, et l'huile de transmission circulant dans le tuyau de refroidissement est refroidie par le liquide de refroidissement. Utilisez un tuyau métallique ou un tuyau en caoutchouc pour connecter la transmission et le refroidisseur.
Un échangeur de chaleur à plaques et à ailettes est un type de conception d'échangeur de chaleur qui utilise des plaques et des chambres à ailettes pour transférer la chaleur entre des fluides, le plus souvent des gaz.
