Le système de refroidissement du moteur automobile est l'un des six systèmes de moteur. Sa fonction est de dissiper une partie de la chaleur absorbée par les pièces chauffées à temps pour garantir que le moteur fonctionne à la température la plus adaptée.
Le rôle du condenseur en aluminium est de refroidir le réfrigérant et de se condenser dans la partie du réfrigérant liquide ! Son rôle le plus important est l'échange thermique de l'ensemble du système de réfrigération.
Nous entendons souvent dire que les tubes en aluminium et les tubes en alliage d'aluminium sont différents dans la vie. Les tubes en aluminium ne sont pas courts pour les tubes en alliage d'aluminium. Les personnes qui ne connaissent pas grand-chose à l'industrie métallurgique peuvent confondre les tubes en aluminium et les tubes en alliage d'aluminium. Ces deux articles sont du même genre, alors quelle est la différence entre un tube en aluminium et un tube en alliage d'aluminium ?
Le tube plat en aluminium à micro-canaux (également connu sous le nom de tube plat en aluminium à flux parallèle") est un matériau de tube plat poreux à paroi mince constitué de tiges d'aluminium raffinées par extrusion à chaud et pulvérisé avec du zinc sur la surface. Dans le système de climatisation, le nouveau Le système de protection de l'environnement est une nouvelle génération de parallèle Le matériau clé de l'échangeur de chaleur du climatiseur à micro-canaux à débit est utilisé comme composant de tuyauterie transportant le nouveau réfrigérant respectueux de l'environnement.
À l'heure actuelle, les tubes en aluminium harmonica sont largement utilisés dans les industries du CVC et des radiateurs, en particulier dans l'industrie émergente de l'énergie solaire
Le tube en aluminium sans soudure adopte la méthode d'extrusion par perforation, tandis que le tube en aluminium extrudé ordinaire (tube en aluminium soudé) est extrudé par la matrice fendue, et la méthode d'extrusion est différente.
