Les dommages au refroidisseur intermédiaire entraîneront une réduction de la puissance du véhicule, une augmentation de la consommation de carburant, de la fumée noire provenant des gaz d'échappement, une usure importante du cylindre du moteur, une accumulation importante de carbone dans le moteur et d'autres symptômes. De plus, le refroidisseur intermédiaire affectera également l'efficacité de gonflage du moteur, ce qui est facile à provoquer un cognement du moteur et à affecter l'utilisation normale du véhicule. Si le véhicule a une puissance insuffisante, une consommation de carburant accrue ou de la fumée noire provenant des gaz d'échappement pendant le processus de conduite, il est nécessaire d'effectuer une inspection détaillée du refroidisseur intermédiaire pour éviter d'autres dommages.
Le condenseur d'une machine frigorifique est un élément important qui dissipe la chaleur absorbée dans le réfrigérant vers l'environnement. Le choix du matériau de tuyauterie approprié est essentiel pour améliorer l’efficacité de la réfrigération et réduire la consommation d’énergie. Lors du choix des tubes de condenseur, les tubes en aluminium et en cuivre sont des options courantes. Donc, dans un scénario technologique, devrions-nous choisir des tubes en aluminium ou des tubes en cuivre comme matériau du tube du condenseur du réfrigérateur ?
Les panneaux composites en aluminium sont constitués de plaques d'aluminium comme couche de surface, d'une couche d'isolation thermique au milieu et de plaques d'aluminium ou de fibre de verre et d'autres matériaux au fond, qui sont composés à haute température. Les plaques d'aluminium sont fabriquées à partir d'aluminium pur ou d'alliages d'aluminium par laminage à froid ou à chaud. L'avantage des panneaux composites en aluminium par rapport aux panneaux en aluminium est qu'ils possèdent une couche d'isolation thermique et ont de meilleures propriétés d'isolation thermique.
À l'heure actuelle, notre société est spécialisée dans la production et la fourniture de toutes sortes de tubes en aluminium, offrant d'excellents produits et des avantages de prix compétitifs pour la production et la fabrication de tous les horizons. Nos produits ont été importés et exportés vers le Moyen-Orient, l'Afrique du Sud, l'Europe, les États-Unis et d'autres pays, et ont reçu de bons retours. Afin d'apporter une meilleure expérience et un meilleur service aux clients, nous pouvons personnaliser différentes spécifications et tailles !
Le refroidisseur intermédiaire n'est généralement visible que sur les voitures équipées d'un turbocompresseur. Le refroidisseur intermédiaire est en fait un composant du turbocompresseur et sa fonction est d'améliorer l'efficacité de la ventilation du moteur. Qu'il s'agisse d'un moteur suralimenté ou d'un moteur turbocompressé, un refroidisseur intermédiaire doit être installé entre le compresseur et le collecteur d'admission du moteur.
