Si vous êtes déjà allé dans un magasin de pièces détachées, vous avez probablement remarqué environ un million de bouchons de radiateur. Bien que cela soit dû en partie au fait que les équipementiers n'utilisent pas de taille de bouchon standard (les voitures asiatiques ont de très petits bouchons par exemple), il existe également une différence dans la décompression. La chaleur signifie la pression, et votre système de refroidissement a une limite quant à la pression qu'il peut contenir ; c'est là que la soupape de décharge du capuchon s'évacue pour purger cet excès de pression. Lorsque de la vapeur s'échappe de dessous le capot, c'est la ventilation du capuchon.
