Le tube/tuyau en aluminium extrudé est formé par extrusion à chaud. L'extrusion est définie comme le processus de mise en forme d'un matériau, en forçant une billette d'aluminium chauffée à être extrudée à travers une ouverture façonnée dans une matrice, combinant les différences de matrice et de traitement. Le tube extrudé est disponible sous forme de produit sans soudure ou de qualité structurelle.
Le radiateur, le système de refroidissement et le liquide de refroidissement jouent un rôle clé dans le processus de refroidissement, ils éliminent la chaleur et réduisent la sollicitation du moteur. La plupart des voitures disposent d’un système de refroidissement similaire, composé de plusieurs composants qui doivent être vérifiés régulièrement. Ceux-ci inclus:
Oui, la vanne de régulation du liquide de refroidissement concernée est le thermostat. Le système de refroidissement du moteur comprend : un radiateur, une pompe à eau, un thermostat, une chemise d'eau, un ventilateur de refroidissement et un indicateur de température, etc. La vanne de régulation de l'eau de refroidissement automobile est ce que nous appelons souvent le thermostat.
Selon l'application et le fonctionnement de l'échange thermique, il existe différents matériaux. Les plus courants sont l'aluminium, l'alliage, le cuivre, le laiton, le nickel, le titane, l'acier inoxydable, l'acier au carbone, etc., parmi lesquels l'aluminium et l'alliage sont principalement utilisés.
Le radiateur est un type d’équipement de dissipation thermique, et il est également courant dans de nombreux lieux d’activité à grande échelle. Le dissipateur thermique est relativement petit, léger et a une apparence simple et élégante. Il peut être utilisé dans diverses industries et a un certain effet décoratif. Alors comment l’entretenir ?
Je pense que tout le monde connaît les radiateurs, mais vous avez peut-être oublié qu'il y a un petit radiateur sur le radiateur. Qu'est ce que ça fait?
