Les radiateurs sont des échangeurs de chaleur utilisés pour refroidir les moteurs à combustion interne, principalement dans les automobiles mais également dans les avions à moteurs à pistons, les locomotives ferroviaires, les motos, les centrales électriques stationnaires ou toute utilisation similaire d'un tel moteur. Les moteurs à combustion interne sont souvent refroidis en faisant circuler un liquide appelé liquide de refroidissement du moteur à travers le bloc moteur et la culasse où il est chauffé, puis à travers un radiateur où il perd de la chaleur dans l'atmosphère, puis renvoyé au moteur. Le liquide de refroidissement du moteur est généralement à base d’eau, mais peut également être de l’huile. Il est courant d'utiliser une pompe à eau pour forcer la circulation du liquide de refroidissement du moteur, ainsi qu'un ventilateur axial[1] pour forcer l'air à travers le radiateur.
Composition unique et caractéristiques physiques Les alliages d'aluminium contiennent de l'aluminium et d'autres métaux (par exemple, le cuivre, le zinc, le manganèse, le magnésium), ce qui leur confère une faible densité et une haute résistance, largement utilisés dans l'aérospatiale, l'automobile, la construction et les équipements sportifs. Leur excellente conductivité thermique et électrique les rend également précieux pour l’électronique et la transmission de puissance.
Un restricteur d'entrée est un dispositif placé à l'intérieur de l'entrée d'un réservoir de carburant ou d'un système de radiateur pour contrôler ou restreindre certaines fonctions. Dans les systèmes de carburant automobile, il a des utilisations spécifiques, mais certains systèmes peuvent également appliquer des concepts similaires aux systèmes de refroidissement. Voici un aperçu de ses utilisations :
Toutes les huiles ne sont pas égales et la qualité de l’huile que vous utilisez peut influencer l’efficacité des huiles à refroidir les moteurs. Voici quelques facteurs à considérer :
L'huile moteur remplit deux fonctions principales : la lubrification et le refroidissement. Ce sont des rôles interdépendants car une lubrification appropriée améliorera également le refroidissement requis dans la plupart des applications. Voyons maintenant comment l’huile remplit chacune de ces fonctions :
En ce qui concerne le refroidissement du moteur, l’image qui vient à l’esprit de nombreuses personnes est celle de l’antigel circulant dans le radiateur de la voiture. Cependant, l’un des joyaux cachés dans la gestion de la température du moteur n’est pas le liquide de refroidissement mais l’huile moteur. Oui, la même huile qui réduit la friction entre les pièces et empêche le contact métal sur métal aide au refroidissement du moteur. En effet, si l'huile n'est pas utilisée à cette capacité, les moteurs chaufferont beaucoup plus et auront une durée de vie plus courte ; certains pourraient même se gripper. La vérification de l'huile moteur dans notre atelier de réparation automobile de confiance aide à maintenir une température moteur appropriée et prolonge la durée de vie du véhicule.
