Radiateur en aluminium d'automobile de 2 rangées Fabricants

Notre société fournit diverses spécifications d'alliages et de largeurs de bandes d'aluminium. Les alliages courants d'une épaisseur de 0,2 à 3 mm comprennent 1 série (1100, 1060, 1070, etc.), 3 séries (3003, 3004, 3A21, 3005, 3105, etc.) et 5 séries (5052, 5082), 5083 , 5086, etc.), 8 séries (8011, etc.). La largeur normale est de 12 à 1800 mm et des tailles non standard sont également disponibles.

Un radiateur est une pièce très importante dont votre voiture a besoin. Un radiateur de rechange est de la même conception qu'un radiateur OEM. Il y a un cadre en plastique qui fait généralement le tour d'un tube en aluminium. La façon dont votre radiateur fonctionne, le liquide de refroidissement transfère la chaleur dans les tubes. La chaleur est ensuite transférée dans les ailettes du radiateur. Le liquide de refroidissement retourne ensuite dans le moteur pour obtenir plus de chaleur. Avoir un radiateur de capot est très important pour votre moteur. Un radiateur défectueux fera surchauffer votre moteur. Lorsque vous récupérez votre radiateur de rechange, vous obtenez la qualité.

Le refroidisseur d'huile moteur universel est l'une des conceptions indispensables de nos produits de la série aluminium. Le refroidisseur d'huile est en aluminium de haute qualité et est léger. Il peut être utilisé pour refroidir l'huile moteur, la boîte de vitesses ou le différentiel arrière et est conçu pour obtenir un maximum de résistance et de contrôle. Force et vie. Et le prix est modéré, la qualité n'est pas inférieure.

Les ailettes en aluminium multi-spécifications font référence aux feuilles d'aluminium fixées à la surface de l'équipement de dissipation thermique, expansées ou soudées, et sont généralement utilisées pour les dispositifs d'échange de température dans les évaporateurs de réfrigérateurs ou d'autres appareils électriques.

Le condenseur de refroidissement à air en aluminium utilise l'air comme moyen de refroidissement et l'augmentation de la température de l'air enlève la chaleur de condensation. Dans le système de réfrigération, l'évaporateur, le condenseur, le compresseur et le papillon des gaz sont les quatre parties essentielles du système de refrigération. Le principe général de réfrigération du condenseur est d'aspirer le compresseur dans la basse pression de l'évaporateur. Vapeur moyenne de travail, puis comprimer la vapeur avec une pression inférieure du compresseur en vapeur avec une pression plus élevée, de sorte que le volume de la vapeur soit réduit et que la pression soit augmentée, de sorte que la pression soit augmentée puis envoyée au condenseur, où il est condensé dans le liquide à haute pression, après avoir été étranglé par le papillon des gaz, devient liquide à basse pression, puis envoyé à l'évaporateur, où il absorbe la chaleur et s'évapore pour devenir de la vapeur à basse pression, afin d'atteindre l'objectif du cycle de réfrigération

Le tube multiport en aluminium, également appelé tube multicanal, est idéal pour la plupart des applications de transfert de chaleur. Ce tube extrudé rectangulaire plat se compose de plusieurs canaux qui augmentent le transfert de chaleur grâce à un rapport surface/volume plus élevé. Il est léger et résistant à la corrosion, ce qui en fait un excellent choix pour la résistance.