Les refroidisseurs intermédiaires ne sont généralement visibles que dans les voitures équipées de compresseurs installés. Étant donné que les refroidisseurs intermédiaires sont en fait un élément de support de la turbocompression, leur fonction est de réduire la température de l'air à haute température après la suralimentation, de réduire la charge thermique du moteur, d'augmenter le volume d'admission et ainsi d'augmenter la puissance du moteur. Pour les moteurs suralimentés, les refroidisseurs intermédiaires constituent un élément important du système de suralimentation. Qu'il s'agisse d'un moteur mécanique suralimenté ou d'un moteur turbocompressé, un refroidisseur intermédiaire doit être installé entre le compresseur et le collecteur d'admission. Ce qui suit est une brève introduction aux refroidisseurs intermédiaires en utilisant un moteur turbocompressé comme exemple.
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