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Les radiateurs sont des échangeurs de chaleur utilisés pour refroidir les moteurs à combustion interne, principalement dans les automobiles mais également dans les avions à moteurs à pistons, les locomotives ferroviaires, les motos, les centrales électriques stationnaires ou toute utilisation similaire d'un tel moteur. Les moteurs à combustion interne sont souvent refroidis en faisant circuler un liquide appelé liquide de refroidissement du moteur à travers le bloc moteur et la culasse où il est chauffé, puis à travers un radiateur où il perd de la chaleur dans l'atmosphère, puis renvoyé au moteur. Le liquide de refroidissement du moteur est généralement à base d’eau, mais peut également être de l’huile. Il est courant d'utiliser une pompe à eau pour forcer la circulation du liquide de refroidissement du moteur, ainsi qu'un ventilateur axial[1] pour forcer l'air à travers le radiateur.

Un refroidisseur intermédiaire est un échangeur de chaleur utilisé pour refroidir un gaz après compression.[1] Souvent présents dans les moteurs turbocompressés, les refroidisseurs intermédiaires sont également utilisés dans les compresseurs d'air, les climatiseurs, la réfrigération et les turbines à gaz.

À l'heure actuelle, avec la diversification progressive de la structure des plaques de refroidissement liquide, les exigences en matière de procédés de soudage sont de plus en plus élevées.