Tube carré en aluminium Fabricants

Les tubes de condenseur rectangulaires en aluminium sont principalement utilisés dans les climatiseurs et les condenseurs automobiles.

Un refroidisseur intermédiaire parfait est composé d'un noyau de refroidisseur intermédiaire en aluminium et de réservoirs. Le noyau du refroidisseur intermédiaire détermine les performances de l'ensemble du refroidisseur intermédiaire. Notre société est l'un des plus grands fabricants en Chine. En outre, vous pouvez demander un refroidisseur intermédiaire personnalisé ou un noyau intercooler en aluminium pour vous.

Nous sommes un fabricant professionnel spécialisé dans la recherche, le développement, la production et la vente mondiale de radiateurs automobiles, de refroidisseurs intermédiaires en aluminium, de condenseurs automobiles et d'autres pièces automobiles. Et nous sommes l'un des plus grands fabricants en Chine.

Les pièces automobiles pour bobines d'aluminium peuvent être utilisées dans diverses structures d'échange de chaleur, et la fonction de base de ces structures est de transférer efficacement la chaleur. Les serpentins en aluminium peuvent être utilisés dans diverses structures d'échange de chaleur, et la fonction de base de ces structures est de transférer efficacement la chaleur.

Nanjing Majestic créé en 2007 et situé à Nanjing, dans la province du Jiangsu, en Chine. Nous sommes l'un des plus grands fabricants de tubes en aluminium en Chine, nous concevons et fabriquons toutes sortes de tubes en aluminium, tels que le tube de radiateur soudé à haute fréquence, le tube de refroidisseur intermédiaire soudé à haute fréquence, le tube de condenseur soudé à haute fréquence, le tube en aluminium extrudé, etc. Nous avons des types de catalogue à vérifier, nous pouvons également personnaliser des tubes avec votre dessin. Si besoin, n'hésitez pas à nous contacter.

Le radiateur automobile se compose de trois parties: la chambre d'entrée d'eau, la chambre de sortie d'eau et le noyau du radiateur. Le liquide de refroidissement s'écoule dans le noyau du radiateur et l'air passe à l'extérieur du radiateur. Le liquide de refroidissement chaud devient froid en dissipant la chaleur dans l'air, et l'air froid se réchauffe en absorbant la chaleur dissipée par le liquide de refroidissement.