Tubes d'harmonica en aluminium Fabricants

Les radiateurs sont des échangeurs de chaleur utilisés pour refroidir les moteurs à combustion interne, principalement dans les automobiles mais également dans les avions à moteurs à pistons, les locomotives ferroviaires, les motos, les centrales électriques stationnaires ou toute utilisation similaire d'un tel moteur. Les moteurs à combustion interne sont souvent refroidis en faisant circuler un liquide appelé liquide de refroidissement du moteur à travers le bloc moteur et la culasse où il est chauffé, puis à travers un radiateur où il perd de la chaleur dans l'atmosphère, puis renvoyé au moteur. Le liquide de refroidissement du moteur est généralement à base d’eau, mais peut également être de l’huile. Il est courant d'utiliser une pompe à eau pour forcer la circulation du liquide de refroidissement du moteur, ainsi qu'un ventilateur axial[1] pour forcer l'air à travers le radiateur.

L'alliage d'aluminium est un matériau industriel couramment utilisé. Il est léger, résistant à la corrosion et facile à traiter. Il peut être transformé en divers matériaux industriels par toutes les techniques connues de traitement des métaux.

Le radiateur est un élément important pour le refroidissement du moteur de la voiture, généralement installé dans le véhicule. Partie avant. Les problèmes les plus courants dans les radiateurs : Fuites Lorsque votre radiateur fuit, cela est généralement dû à des tuyaux qui fuient, mais cela peut également être dû à des fuites dans le radiateur lui-même, ce qui constitue un problème plus important. Le liquide de refroidissement s'écoulant continuellement de votre radiateur vers votre moteur chaud et en marche et inversement peut créer une pression inutile. Cette accumulation de pression finira par conduire à un désastre pour vos durites de radiateur. Ces tuyaux peuvent se dégrader ou se détacher, ce qui permettra au liquide de refroidissement de quitter le système, ce qui entraînera une surchauffe. La solution ici est de remplacer régulièrement vos durites de radiateur dans le cadre de l’entretien standard.

Si vous conduisez un gros camion ou un véhicule haute performance, votre système de refroidissement doit comprendre plus qu'un simple radiateur. Il y a de fortes chances que votre véhicule soit équipé d'un refroidisseur d'huile. Si ce n’est pas le cas, vous devrez peut-être en installer un. Les refroidisseurs d'huile maintiennent votre huile moteur à une température optimale pour garantir qu'elle puisse résister à des conditions extrêmes, comme lorsque vous remorquez ou courez.