tubes en aluminium étirés de haute précision Fabricants

Nanjing Manjiast Auto Parts Co., Ltd. est une société spécialisée dans la production de radiateurs, refroidisseurs intermédiaires, refroidisseurs d'huile et condenseurs en aluminium. Nous sommes heureux de vous présenter notre entreprise. De plus, notre usine grâce à la certification ISO/TS16949, notre société pour répondre aux besoins des clients, selon les exigences du client pour ouvrir la personnalisation des moules, pour répondre aux différents modèles du client, s'il y a une demande, vous pouvez nous contacter à tout moment ! Nous serons certainement en mesure de vous fournir des produits de haute qualité et des prix compétitifs.

Quel radiateur est le meilleur : aluminium ou acier La première différence entre ces deux refroidisseurs est leur prix. Les radiateurs en aluminium sont chers en raison des matières premières, la deuxième différence entre ces deux métaux est que l'acier est plus lourd, ce qui rend l'aluminium plus facile à installer et à transporter, comme mentionné dans la section avantages du radiateur en aluminium, la différence suivante est la performance de transfert de chaleur, l'aluminium Sa conductivité électrique est 5 fois supérieure à celle de l'acier. Ainsi, avec un radiateur en aluminium, le corps du radiateur et votre pièce chaufferont plus rapidement.

L'huile est l'élément vital de votre moteur, mais lorsqu'il s'agit de refroidir l'huile, c'est un domaine qui est souvent négligé. Voici pourquoi c'est une mauvaise idée... Il existe de nombreuses viscosités de fluides circulant dans une voiture, que ce soit pour le refroidissement, la lubrification ou les deux. Alors que les moteurs à combustion interne n'ont qu'un rendement d'environ 33 pour cent, les 67 pour cent restants sont généralement gaspillés sous forme d'énergie thermique et de bruit, qui doivent tous se dissiper dans l'environnement d'une manière ou d'une autre. L’huile est sans aucun doute le fluide le plus important contenu dans une voiture. La grande quantité de pièces mobiles se transforme inévitablement en une tonne de friction qui, lorsqu'elle est générée par un contact métal sur métal, peut être extrêmement usante pour les composants. L’huile est donc utilisée pour lubrifier ces pièces mobiles et absorbe à son tour beaucoup de chaleur.

Bobine de condenseur Le serpentin du condenseur est l’un des deux serpentins de votre système de refroidissement qui fonctionnent ensemble pour compléter le cycle d’échange thermique. Le serpentin du condenseur est situé à l’extérieur de la maison et c’est là que le réfrigérant libère la chaleur qu’il a absorbée de l’intérieur.