Thermostat électrique de voiture Fabricants

La plupart des tubes en aluminium sur le marché sont produits par des procédés d'extrusion conventionnels, qui ne peuvent pas complètement éviter les lignes de soudure, en particulier les lignes sombres après oxydation. Dans la production d'extrusion, le processus d'extrusion de la tige ronde courte, à haute température et à vitesse lente est utilisé, en particulier les "trois températures" doivent être bien contrôlées. La tige en aluminium, le cylindre d'extrusion et le moule doivent être maintenus propres. La taille du diamètre du tuyau peut être ajustée de manière appropriée.

Le flux a une définition très large, incluant le sel fondu, la matière organique, le gaz actif, la vapeur métallique, etc., c'est-à-dire qu'à l'exclusion du métal de base et de la soudure, il fait généralement référence au troisième type de toutes les substances utilisées pour réduire la tension interfaciale entre le métal de base et la soudure.

Les tubes en aluminium sont utilisés dans de nombreuses industries, mais que savez-vous de leur classification et de leur utilisation ?

L'huile est l'élément vital de votre moteur, mais lorsqu'il s'agit de refroidir l'huile, c'est un domaine qui est souvent négligé. Voici pourquoi c'est une mauvaise idée... Il existe de nombreuses viscosités de fluides circulant dans une voiture, que ce soit pour le refroidissement, la lubrification ou les deux. Alors que les moteurs à combustion interne n'ont qu'un rendement d'environ 33 pour cent, les 67 pour cent restants sont généralement gaspillés sous forme d'énergie thermique et de bruit, qui doivent tous se dissiper dans l'environnement d'une manière ou d'une autre. L’huile est sans aucun doute le fluide le plus important contenu dans une voiture. La grande quantité de pièces mobiles se transforme inévitablement en une tonne de friction qui, lorsqu'elle est générée par un contact métal sur métal, peut être extrêmement usante pour les composants. L’huile est donc utilisée pour lubrifier ces pièces mobiles et absorbe à son tour beaucoup de chaleur.

Un refroidisseur intermédiaire est un échangeur de chaleur utilisé pour refroidir un gaz après compression. Souvent présents dans les moteurs turbocompressés, les refroidisseurs intermédiaires sont également utilisés dans les compresseurs d'air, les climatiseurs, la réfrigération et les turbines à gaz.