tuyau Fabricants

Achetez un tube de radiateur, un refroidisseur intermédiaire en aluminium, un refroidisseur d'huile universel dans notre usine. Grâce à la recherche et au développement de produits de système d'échange de chaleur, nous avons acquis une riche expérience et conçu et fabriqué des produits pour de nombreuses applications différentes. Nous visons à atteindre la satisfaction maximale de nos clients et à suivre les dernières normes éthiques, ce qui nous a permis d'atteindre avec succès de nouveaux sommets.

Produits connexes

Produits chauds

Radiateur en aluminium pour groupe électrogène
Le radiateur en aluminium pour générateur est fabriqué en alliage d'aluminium, avec un noyau entièrement en aluminium, un procédé de soudage allemand sans soudure, un poids léger, une bonne résistance sismique et une efficacité de transfert de chaleur élevée. Dans la structure et le canal, des ailettes à haut rendement sont utilisées pour maximiser la zone de transfert de chaleur et améliorer le coefficient de transfert de chaleur total.
Feuille recouverte d'aluminium pour le transfert de chaleur
Une feuille recouverte d'aluminium pour le transfert de chaleur peut être utilisée comme matériau de transfert de chaleur en alliage d'aluminium composite. Nanjing Majestic Company peut fournir différentes séries de feuilles d'aluminium de transfert de chaleur, y compris une feuille nue, une feuille hydrophile et une feuille composite.
Bande d'aluminium mince
Notre société fournit diverses spécifications d'alliages et de largeurs de bandes minces d'aluminium. Les alliages courants d'une épaisseur de 0,2 à 3 mm comprennent 1 série (1100, 1060, 1070, etc.), 3 séries (3003, 3004, 3A21, 3005, 3105, etc.) et 5 séries (5052, 5082), 5083 , 5086, etc.), 8 séries (8011, etc.). La largeur normale est de 12 à 1800 mm et des tailles non standard sont également disponibles.
Aileron en aluminium
L'ailette en aluminium fait référence aux feuilles d'aluminium fixées à la surface de l'équipement de dissipation de chaleur, expansées ou soudées, et sont généralement utilisées pour les dispositifs d'échange de température dans les évaporateurs de réfrigérateurs ou d'autres appareils électriques.
Tube de refroidisseur intermédiaire en aluminium
Créée en 2007, notre société Nanjing Majestic Auto Parts est engagée dans la fabrication, l'exportation et la fourniture d'une large gamme de produits de système de refroidissement automatique, comme le tube de radiateur en aluminium, le tube de refroidisseur intermédiaire en aluminium, le tube de refroidisseur d'huile et le radiateur, le refroidisseur intermédiaire, le refroidisseur d'huile et Depuis plus de 10 ans, Majestic a été le pionnier de l'industrie dans la conception et la fabrication de refroidisseurs en aluminium, fournissant à l'échangeur de chaleur et aux clients OEM une solution de haute qualité à prix compétitif pour leurs besoins de refroidissement. Nous travaillons avec une approche bien déterminée et positive, ce qui nous aide à assurer la satisfaction du client.
Tube de refroidissement d'huile à micro-canaux en aluminium
Le tube de refroidissement d'huile à micro-canaux en aluminium est un matériau de tube plat poreux à paroi mince qui utilise des tiges d'aluminium raffinées, une extrusion à chaud et du zinc pulvérisé sur la surface.

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La différence entre le radiateur à ailettes à plaques et le radiateur à courroie tubulaire
Quelle est l'introduction du condenseur
Four de brasage
Quelle est la fonction du radiateur ?
Le principe du radiateur est d'utiliser de l'air froid pour réduire la température du liquide de refroidissement provenant du moteur dans le radiateur. Le radiateur appartient au système de refroidissement automobile. Le radiateur du système de refroidissement par eau du moteur se compose de trois parties : une chambre d'entrée d'eau, une chambre de sortie d'eau, une plaque principale et un noyau de radiateur. Le radiateur refroidit le liquide de refroidissement qui a atteint des températures élevées. Le liquide de refroidissement du radiateur devient froid lorsque les tubes et les ailettes du radiateur sont exposés au flux d'air généré par le ventilateur de refroidissement et au mouvement du véhicule.
Quel est l'effet d'un refroidisseur intermédiaire cassé
Les dommages au refroidisseur intermédiaire entraîneront une réduction de la puissance du véhicule, une augmentation de la consommation de carburant, de la fumée noire provenant des gaz d'échappement, une usure importante du cylindre du moteur, une accumulation importante de carbone dans le moteur et d'autres symptômes. De plus, le refroidisseur intermédiaire affectera également l'efficacité de gonflage du moteur, ce qui est facile à provoquer un cognement du moteur et à affecter l'utilisation normale du véhicule. Si le véhicule a une puissance insuffisante, une consommation de carburant accrue ou de la fumée noire provenant des gaz d'échappement pendant le processus de conduite, il est nécessaire d'effectuer une inspection détaillée du refroidisseur intermédiaire pour éviter d'autres dommages.
Méthode de protection du refroidisseur intermédiaire